摩托車加減檔時要回油門，但不必等回完油門再換檔，特別是加檔時，收油門、捏離合、加檔同時完成，一氣呵成，然后松離今同時加油門就行了。減檔時要收油門，并視情況確定是否配合使用剎車，先降速再減檔，車速與檔位相匹配時再松離合給油門。這些駕駛問題只能是用心體會、多加練習，逐漸就能熟練掌握了。。

摩托車在行駛中要從5檔減到1檔，首先要收油門并配合剎車減速，1檔是低速檔，如果要減到1檔，車速必須要非常慢才行，即基本上要停下的速度才可以，否則把檔位減到1檔就會憋車，嚴重的還可能損壞發動機的變速系統，甚至發生車輛失控的危險。由于不同的摩托車檔位排列也不一樣，所以減檔時的掛檔順序和方向也可能不同，如循環檔的即可以從5-4-3-2-1的順序減檔，也可以由5檔直接掛入空檔，然后再掛入1檔。如果不是循環檔的，就只能5-4-3-2-1檔這樣減了。。

摩托車在行駛中要減檔，首先要收油門并視情況配合剎車降低車速，等車速降下來后，在捏離合踩換檔桿，把檔位降到與車速相適應的檔位。如果檔位與車速不合適，就會造成拖檔，出現憋車、慫車等情況，不但對發動機不好，還有可能造成車失控出現危險。。

呵呵，這個問題問的好，安全方面的問題。依我的想法是。結合貨車和摩托車加減檔，還有點實用的，希望能幫助到你。加檔，都差不多。就按你自己的方法，一個一個加上去。減檔：像你上面那樣說的：4檔50公里的時速要減到10公里我個人建議你可先剎一下車.把速度減下來了.再換檔.也可以加大油門一下,再減檔.(貨車就是這么減檔的,摩托車也可以)注:如果速度很快,你就直接減檔,那對摩托車齒輪不好。摩托車會向前推一下。這純是個人經歷。你看著有用就用吧！你可以自己琢磨一下。注意安全！注意安全！。

1、掛1檔時，左腳踩下離合器，右手掌輕握檔桿平行向左，再向前輕推檔桿進入一檔。左腳抬離合，并在半聯動位置稍作停留，然后再完全松開離合器，左腳放在休息臺上。 2、掛2檔時，左腳踩下離合器，右手用腕力向后撥動檔桿到二檔，然后左腳再慢慢松開離合器。 3、換3檔時，左腳踩下離合器，右手向前推檔桿，讓其自然回空檔，然后向前直推進入三檔，再慢慢松開放離合器。 4、掛4檔時，左腳踩下離合器，用右手向后撥動檔桿，經過空檔后進入四檔，然后放開離合器。 5、掛5檔時，左腳踩下離合器，右手向前推檔桿進入空檔，然后平行向右擺動，再向前推動檔桿進入五檔，最后松開離合器。

你要快速的降到10,是必須踩剎車的.踩完剎車然后在掛到低速檔,不然你在高速行駛中,一下掛到低速檔加油.搞不好要摔人的.其實不在知道減檔的時候怎么減的時候,最好在騎的時候一個檔一個檔的試著往下減,不要一下從五檔減到一檔二檔.會摔的.注意安全.不要什么轉速的.看轉速你會學得更慢.因為轉速只要不加油降得特別快.你根本不知道會在多少的時候,你用幾檔.。

摩托車從五檔減到一檔，首先應該壓著摩托車的速度降下來，降到一檔行駛的速度在泥里河掛一檔就可以了。