風冷和水冷作為如今摩托車中最常見的了冷卻方式，各有各的擁護者。在近些年的大環境下，水冷發展的速度快，也受到普遍用戶的喜歡。而采用風冷發動機的車型則 是越來越少，并且普遍集中在低端及入門車方面，雖然這并不絕對，因為還是有個別豪華摩托車品牌在使用風冷引擎，只是比例太少了。比如知名的杜卡迪（Ducati）monster797就是這家品牌旗下僅存的大排量風冷街車，L型的雙缸在調教上保留了杜卡迪早期的運動厚重感，而且這種傳承也容易讓你想起來第一袋monster 797身上那種桀驁不馴難以馴服的野性美。。》》查看全部《《
小貓咪喔 回答：2022-10-16 03:12:09
風冷。如果只是平常的短距離通勤代步，風冷就可以滿足發動機的散熱需求，而如果是長距離騎行水冷的散熱方式肯定會好于傳統風冷，因此使用需求將決定發動機冷卻方式，而車型的選擇也應該主要參考使用需求，并不一定水冷的就是最好的。另外水冷發動機因為有了新的液體介入散熱，所以散熱效果比較明顯，即便車輛長時間高轉速行駛，發動機溫度也不會出現過高現象，因此是散熱效果比較出色的一種冷卻方式。擴展資料：注意事項：因為摩托車體形較其他交通工具小，不代表你能躲開雷達的探測，警方的激光設備都是最頂級的高科技，也比從前的設備精確很多。。》》查看全部《《
萬傾沙強記
回答：2022-10-16 03:12:55
摩托車水冷和風冷那個更好，一般的摩托車都是風冷的，只有相對比較高級的摩托車才是水冷的，水冷的更好一些。。
happyskygood
回答：2022-10-16 01:27:27
水冷好，能保證發動機長途不高溫！不用經常王里面加水的，一次能管幾個月不用加水！就是保養和維修麻煩！風冷維修保養都比較簡單，但長途高溫難受呀！求采納不懂在追問。
6c690hecai
回答：2022-10-16 01:55:10
從散熱性看，水冷摩托車比風冷摩托車好。因為水冷摩托車汽缸里的熱量通過氣缸壁就直接被水帶到散熱器上散熱，水箱里的水不斷的循環汽缸就不容易產生高溫，就算摩托車長時間運行或發動后靜止不動，也不會出問題，而風冷就不行了，汽缸上的散熱片比較厚，熱量不容易散發。。
sevo
回答：2022-10-16 03:01:35
摩托車當然是風冷好，風冷是通過風進入發動機起到降溫作用，而水冷是通過水循環降溫，風冷好。。
風花雪月的人666
回答：2022-10-16 00:26:23
水冷的好，風冷發動機優勢就是結構簡單，不需要額外的輔助配件，缸體和缸頭上的散熱片就可以滿足發動機基本的散熱需求，但如果連續行駛因為散熱方式太過單一，所以發動機就存在著熱衰現象。水冷發動機這類發動機因為有了新的液體介入散熱，所以散熱效果比較明顯，即便車輛長時間高轉速行駛，發動機溫度也不會出現過高現象，因此它是散熱效果比較出色的一種冷卻方式。分辨油冷還是水冷散熱首先油冷散熱器的散熱片很厚，水冷散熱器的散熱片很薄。油冷散熱器尺寸一般都很小，水冷散熱器體形較大。。》》查看全部《《
tobyljacky
回答：2022-10-16 01:30:50
各有優勢。風冷發動機：車身結構有關主要表現在發動機的裸露程度，以往老式的125跨騎車，發動機沒有任何包裹，而且就在摩托車的迎風面，只要車輛開動，就會有空氣進行流通，冷空氣流經發動機附件的散熱片，將空氣加熱流走，帶走了一部分熱量，周而復始，可以讓發動機的熱量保持在合理范圍。水冷發動機：現在國內250以上級別都采用水冷發動機，水冷發動機的氣缸與缸頭上面沒有散熱片，散熱器上一般都有安裝風扇，溫度超過設計值會自動運行。代表性產品有GW250、NK250、小黃龍300等。。》》查看全部《《
LeeZiJ
回答：2022-10-16 01:05:45
風冷和水冷各有優劣，風冷發動機小巧緊奏，成本低維護方便，但不太適合大負荷和長時間連續運轉。水冷機正好相反，發動機體積和重量大，結構相對復雜，制造和維護成本相對高一些，但可以長時間連續運轉，也可適合大功率、大負荷的情況下使用。對于日常短途代步的小排量摩托車來說，風冷和水冷都可以，風冷的更實用、實惠些。。
ola
回答：2022-10-16 01:47:50
