這三個品牌的摩托車，雅馬哈是最好的。雅馬哈是合資品牌。雅馬哈全稱是建設雅馬哈。雅馬哈品牌摩托車做工精細，質量上乘，使用壽命長。油耗低。駕駛和乘坐都舒適。正常使用和保養10萬公里之內不用大修。。

在隆鑫、豪爵和雅馬哈這三個摩托品牌中，雅馬哈是最好的，其次是豪爵，最后是隆鑫。不過具體到車型就不一定了，特別是國內合資的雅馬哈，在同價位上，與豪爵其實差不多，并不一定就比豪爵好。如果是進口的大排量雅馬哈，肯定是比豪爵和隆鑫好很多的。。

豪爵和雅馬哈踏板摩托車都分別有很多種型號，如果是國內合資的雅馬哈踏板車，總體上爵好于豪爵，與豪爵鈴木同價位的踏板車相當（現在豪爵的踏板車都掛豪爵標，沒有鈴木標了）。現在高端的豪爵踏板與同價位的合資雅馬哈踏板相當，低端的豪爵踏板比合資的雅馬哈差一點。。

雅馬哈省油些。論性能也肯定雅馬哈更勝一籌，09年大排公路賽雅馬哈R1揚眉吐氣，鈴木隼完蛋。小排量摩托來說，雅馬哈的也好點，但價格和維修成本也高，質量不好說，應該差不多，這車是誰騎很大關系。雅馬哈和鈴木的技術都很先進，但雅馬哈的技術用得比較成功，比如雅馬哈YBR帶平衡軸，鈴木EN3也帶平衡軸，震動和噪音就是比雅馬哈大。廠家的態度來說，鈴木比較肯下配置，雅馬哈這點就小氣了，不過指的是在中國生產的。正常使用的話無疑雅馬哈的舒適，提速也快些，但注意保養，6—7年不維修很正常，油耗小了，這帳是要算好，如果是愛車之人，雅馬哈不錯。。》》查看全部《《

您好。朋友 雅馬哈摩托車更好。 雅馬哈省油些，論性能也肯定雅馬哈更勝一籌，09年大排公路賽雅馬哈R1揚眉吐氣，鈴木隼不行，小排量摩托來說，雅馬哈的也好點，但價格和維修成本也高，質量不好說，應該差不多，這車是誰騎很大關系。雅馬哈和豪爵的技術都很先進，但雅馬哈的技術用得比較成功，比如雅馬哈YBR帶平衡軸，豪爵也帶平衡軸，震動和噪音就是比雅馬哈大。廠家的態度來說，豪爵比較肯下配置，雅馬哈這點就小氣了，不過指的是在中國生產的。正常使用的話無疑雅馬哈的舒適，提速也快些。。》》查看全部《《

放著我來雅馬哈省油些。論性能也肯定雅馬哈更勝一籌，09年大排公路賽雅馬哈R1揚眉吐氣，鈴木隼完蛋。小排量摩托來說，雅馬哈的也好點，但價格和維修成本也高，質量不好說，應該差不多，這車是誰騎很大關系。雅馬哈和鈴木的技術都很先進，但雅馬哈的技術用得比較成功，比如雅馬哈YBR帶平衡軸，鈴木EN3也帶平衡軸，震動和噪音就是比雅馬哈大。廠家的態度來說，鈴木比較肯下配置，雅馬哈這點就小氣了，不過指的是在中國生產的。正常使用的話無疑雅馬哈的舒適，提速也快些，但注意保養，6—7年不維修很正常，油耗小了，這帳是要算好，如果是愛車之人，雅馬哈不錯。。》》查看全部《《