導讀：車主指南整理了汽車正時皮帶保養常識的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

正時皮帶更換周期

正時皮帶的更換周期隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，不同車型之間的保養周期可能會有略微的差異，您的愛車具體何時需要更換保養，請通過“自助保養”功能了解。

在實踐中，一般更換正時皮帶的時候通常還會同時更換一些其他部件，常見的包括皮帶張緊輪(tensioner)、惰輪(idler)和水泵(waterpump)。

正時皮帶更換的必要性

正時皮帶負責發動機各關鍵部位的準確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發生，發動機就需要大修。

既然正時皮帶這么重要，那么除了按廠家推薦的時間定期更換之外，能不能檢查正時皮帶的狀況來決定要不要換呢？答案是通常不推薦這么做。原因有幾點：

1、很多發動機要想看到正時皮帶，需要拆掉很多部件，而且也只能看到一小部分，要檢查皮帶的全部，需要旋轉曲軸一段一段地看，這都費工費時，不如直接換了算了。

2、正時皮帶在斷裂損壞之前往往只有很短的一段時間會有磨損開裂等跡象，一旦出現瑕疵很快就會損壞，如果不是碰巧在那段短暫的時間內檢查的話基本上看不到問題。

所以檢查所起的實際作用相當有限。但是正時皮帶斷裂的后果非常嚴重，所以最好是不要冒險，老老實實按照廠家的推薦定期更換正時皮帶。

如要了解更多正時皮帶相關知識，請看下面的文章:

1、正時皮帶產品介紹

2、正時皮帶何時更換

3、正時皮帶如何選購

4、正時皮帶安裝指南