導(dǎo)讀：車主指南整理了ATF更換要注意什么的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

在車主愈來愈多的今天，汽車發(fā)燒友也應(yīng)運(yùn)而生。很多車主都自己學(xué)習(xí)了維修保養(yǎng)的知識，在噴到小問題的時候就自己動手解決了。更換輪胎、更換機(jī)油、機(jī)濾等都不在話下。但是對一些新型的東西了解就不一定足夠了。比如現(xiàn)在越來越普遍的自動變速器，在更換它的傳動液時就不能用原來簡單的方法了。　

很多司機(jī)都覺得更換自動變速箱中的傳動液(即ATF液)和更換發(fā)動機(jī)機(jī)油是一樣的，舊油一放，擰緊放油塞，把新油倒入，查查油尺就完事大吉了，其實(shí)不然。 自動變速器油是專用的，它有兩個作用，除了對行星齒輪組潤滑、散熱外，更重要的是作是傳遞動力，所以它的粘度不像手動變速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液壓傳動，因此流動性非常好，抗氣泡能力也比手動變速箱油的要求更嚴(yán)。

現(xiàn)代汽車自動變速器是高度精密的動力傳輸裝置，多是由電腦來控制，裝備有許多精密部件：液力變扭器、太陽輪、行星輪和復(fù)雜而細(xì)小的油道等，它們對其中的污 染物和溫度變化非常敏感。如果缺少必要的保養(yǎng)，自動變速器會出現(xiàn)工作粗暴、換檔困難等故障。據(jù)統(tǒng)計，90%的自動變速器故障是由于傳動液污染劣化引起的。

自動變速箱油在更換時需要用自動變速箱清洗劑來徹底清除舊液，保證100%更換自動變速器中的傳動液，另外，還可以加入保護(hù)劑和止漏劑，這些工作最好使用專業(yè)設(shè)備來完成。通常方法的排油過程，會導(dǎo)致冷卻管中殘留75%以上的舊傳動液，新的自動變速器傳動液加入以后，立即被系統(tǒng)內(nèi)的舊傳動液污染，未被排出的沉積物會嚴(yán)重影響系統(tǒng)的工作性能。

保養(yǎng)自動變速器保養(yǎng)

（1）換油里程公務(wù)及商務(wù)用車，一般情況下5萬km更換一次ATF油；對于出租車或經(jīng)常在較惡劣的條件下工作的車輛，要把換油里程縮短為2.5萬km，對于家庭用車及私人用車，由于行駛里程較短，因此要求每2年更換一次ATF油。

（2）ATF油加注量新的01M自動變速器加油量為5.3L，換油量為3L，主減速器加油量為0.75L，因主減速器與變速器二者不相通，因此主減速器中的油免更換。

（3）ATF油面高度的檢查由于01M自動變速器沒有油尺，其油面高度的檢查應(yīng)按下述方法進(jìn)行。

①檢查條件變速器控制單元不準(zhǔn)進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)；ATF油溫不能超過30℃；車輛平放于舉升架上；發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，且排擋桿置于P擋位置。

②檢查方法連接故障閱讀儀V.AG1551或V.A.G1552，進(jìn)入地址02-變速器電控系統(tǒng)，選擇08功能下05數(shù)據(jù)組，觀察ATF油溫,發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；舉升汽車，拆下自動變速器油底殼上用于檢查油面的螺塞，之后觀察螺塞孔內(nèi)的溢流管，當(dāng)油溫達(dá)到35-45℃時，溢流管處應(yīng)剛好有油滴出，說明油量正好；若無油滴出，則需補(bǔ)加ATF油直至溢流管處有油滴出為止；更換螺塞的密封圈，之后用15N·m力矩擰緊。

③更換ATF油方法拆下油底殼上用于檢查油面的螺塞；用六角扳手?jǐn)Q出，位于螺塞孔內(nèi)的溢流管，放掉ATF油，拆下油底殼，更換滑閥箱下的ATF油濾清器；裝上油底殼及溢流管，用手?jǐn)Q緊螺塞；通過加油孔加入3L的ATF油；起動發(fā)動機(jī)并在靜止?fàn)顟B(tài)下將所有擋位都試掛一次；重新檢查ATF油面高度。