導讀：車主指南整理了正時皮帶的檢查與維護的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

正時皮帶需要檢查嗎？汽車發動機正時皮帶曾經是正時系統中最薄弱連接環節，現在它的使用壽命比皮帶輪和張緊輪還要長。目前，最好的養護方法就是按照制造廠商推薦的保養周期，定期檢查和更換正時系統的各個部件。

正時皮帶曾經是一個非常重要的部件，人們必須經常地檢查是否出現了損壞、磨損或松動，它的任何損傷、缺陷最終將導致發動機產生嚴重并且更為昂貴的損壞。正時皮帶承受的巨大扭矩和扭曲將導致皮帶破裂、局部擠壓成塊、拉伸過度，甚至還會出現裂紋。因此，人們非常關注和重視正時系統的保養。

在正時皮帶開始問世的時候，許多人認為金屬制的正時鏈條在強度、耐久性及運轉精確性方面相當不錯，有些專家甚至認為，正時皮帶只能是一種過渡的方式，而最終還將不可避免地回到正時鏈條的使用上。

但是通過這些年的使用，正時皮帶依然活躍在汽車配件的舞臺上。新技術創造了強度更高并且持久耐用的正時皮帶，而其成本只是正時鏈條的一小部分。這是否就意味著可以不用對正時系統再進行常規性檢查呢？答案是否定的！事實上，對正時系統應該定期進行更深入地檢查。

為什么我們還要強調對正時系統的檢查呢？問題就在于現在正時皮帶比皮帶輪、惰輪和張緊輪更耐用，在這種情況下，你不僅要檢查正時皮帶本身，同時也要檢查這些相關的部件狀況。

雖然我們知道，要想避開皮帶輪、惰輪和張緊輪，而對正時皮帶進行徹底的檢查是非常困難的。但是設想一下，如果正時皮帶本身確實出現了損壞，結果怎樣呢？因此為了避免更嚴重的故障，對正時皮帶進行徹底的檢查是絕對有必要的。我們應該盡力說服我們的客戶，使他們相信正時系統的檢查確實具有不可忽視的重要性。

正時皮帶檢查更換周期

大部分具有原廠制造（oe）品質的正時皮帶預期壽命至少有6萬英里（1英里＝1.61公里，下同）——當然這是有前提的。那就是其它部件不出問題，否則將導致皮帶過早損壞。這就是為什么對于一臺3萬英里或行駛了更長里程的發動機，在對其發動機艙進行檢查時，必須檢查正時皮帶的原因。這樣做是非常有意義的，它可以讓我們防范于未然。

另外，由于正時系統的復雜性，正時皮帶的檢查也是比較麻煩的，通常在皮帶的使用周期到來之前，建議及時更換。而且，需要同時更換漲緊輪和惰輪。