導(dǎo)讀：車主指南整理了定期檢查汽車手剎 維護行車安全的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

在擁堵的大城市內(nèi)開車，早晚高峰的時候，車輛前后間距基本不足一米，在加上立交橋的坡度非常大，新手和老手都會出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，此時駐車制動器就顯得尤為重要了。但是，由于各種原因呢，手剎也會出現(xiàn)不管用的時候。在對愛車進行日常檢查保養(yǎng)之時，也別忘記定期檢查手剎的性能是否完好。

首先，確定手剎手柄的工作位置。一般來說，當(dāng)手柄拉到整個行程的四分之三時，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置。應(yīng)該先找出這個工作點，這個工作點可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定，一般5~7格之間是正常的位置。然后檢查手剎機構(gòu)的效能，也就是看看手剎能否有效工作。把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住制動踏板，掛空擋，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。慢慢松開制動踏板，如果汽車沒有發(fā)生滑動，就說明手剎的效能良好。

檢查手剎的靈敏度，這一點對坡起非常重要。在平緩的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不夠理想，可以通過調(diào)節(jié)手剎的拉線來解決。

調(diào)整手剎拉線。如果在測試中發(fā)現(xiàn)制動器不靈敏，可以通過調(diào)整手剎拉線來解決，在手剎手柄的下面有一個可調(diào)的補償機構(gòu)。調(diào)節(jié)時需要先拆卸手柄的裝飾罩，然后利用工具調(diào)節(jié)拉線的長度，以保障手制動處在最佳工作狀態(tài)。

平常行車中，手剎的使用率是很高的，但手剎并不是萬能保險，它的效能會隨使用次數(shù)的增加而下降。很多時候，明明手剎已經(jīng)拉上了，但由于系統(tǒng)失效或者使用不當(dāng)而起不到應(yīng)有的作用，這也是造成事故的重大隱患，因此車主應(yīng)該定期對手剎進行維護檢查。