導讀：車主指南整理了及時關注汽車空濾保養的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

　　轎車而言，更換“三濾”要視車子的使用、保養以及機油的質量等級等情況而定，如果車常年在小加油站加油，跑鄉村土路、在山間丘陵長途行駛，空濾2000—3000公里就應該清洗灰塵或更換。如果車況保養良好，在城市里開的話，1—2萬公里換一次空濾也沒問題。汽車空濾相當于人的鼻子，是空氣進入發動機要經過的第一道關卡，通過濾紙的阻擋作用來過濾空氣的。當灰塵把濾紙表面的孔隙堵住，就會造成堵塞，從而直接影響到汽車的發動機，發生難以想象的后果。因為空濾直接和外界接觸，所以很容易發生堵塞，這時發動機會有加速無力以及怠速不穩等癥狀，空氣濾清器的正常工作可以避免發動機過早的磨損和保持最佳的工作狀態。

　　大氣中含有三種密度不同的基本顆粒污染物，那就是灰塵、殘渣和碳粒。開放式的高速公路上灰塵含量較低，但汽車排放物集中，以致空氣中碳粒的含量明顯偏高，因此要加強對空濾的檢查。而在灰塵濃度較大的區域如工地、風沙區域，空氣濾清器的檢驗和更換頻率要更高一些。另外現在汽車空濾多數是紙做的，當空濾受潮后，進氣受阻，使車輛變得加速無力，更嚴重的是當水吸進發動機內部進入汽缸中時，由于水是不可壓縮的，會造成發動機內部運動機件嚴重受損，甚至發動機報廢。 　　很多修理廠的技師，經常用高壓風吹濾芯。其實吹的方向是很有講究的，如果從空濾里面往外面吹，那么空濾的雜質順風吹進發動機，不但沒有排除隱患，反而適得其反。這時應該從外面向里面吹，這樣才能保護空濾，去掉雜質。 　　以上所說的也許很少有人注意到過，但汽車部件一旦發生問題，其最嚴重的結果便是威脅出行安全，那么我們寧可在平時多花點心思在這些小的部件上，也不要因為這些小的部件而影響了汽車的主動力部件。愛車重在保養，對于一名愛車人來說，換季時節首要想到的是換季保養。經過了一夏的“奔波”，也應該給它做個秋季保養了。