導讀：車主指南整理了汽車容易得的“溺愛癥”的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

夏日炎炎，人感到很虛弱要補，愛車也一樣。很多車主都有補愛車的意思，但是，一旦補過了頭愛車又會得些“富貴病”。

愛“面子”，很多車主喜歡頻繁的洗車，一星期洗好幾次。使得車漆“早衰”。很多時候洗車用的抹布中夾雜的泥沙也容易劃傷車漆。

機油過足。機油在發動機的潤滑、冷卻、清潔等環節上發揮著不可替代的作用，對于缺機油大家都比較重視，知道這會對發動機造成損傷，這使得一部分車主機油越加越多。單單以潤滑的作用來說這樣做當然是無可厚非。但是過多的機油會導致曲軸旋轉攪動機油，進而產生氣泡，這其中還會增加曲柄連桿機構的轉動阻力。如果機油泵抽走機油中摻雜著氣泡，那一定得不到充分的潤滑。并將多余的機油濺到氣缸壁上的機油增多，導致燒機油、積碳增多的惡果，輕則發動機功率降低，影響排氣質量。重則，發動機、機油燈報警，后果不可預估。

皮帶拉的過緊。有些車主認為提高附件皮帶的漲緊度，可以提高壓縮機的制冷效果，以及發電機的發電量，因此便一個勁地提高皮帶的緊度，殊不知這種做法是錯誤的。附件皮帶應當保持適當的漲緊度，因為皮帶過緊會使軸承負荷過大，會縮短部件的使用壽命，還會導致皮帶出現斷裂，最終會影響到車輛的正常使用。

胎壓過高。有些車主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認為這樣既能超載又可節油，這種做法是不正確的。輪胎氣壓過高會使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低了剎車時的制動效果，這會影響到行車安全。輪胎氣壓過低也不好，氣壓過低除了會影響行車安全和制動效果以外，還會加速胎肩的磨損，以及增加車輛的燃油消耗。