導讀：車主指南整理了夏季用車制冷能重要的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

夏季天氣炎熱、氣溫高，車主們不僅要自己防止中暑，更應注意夏天的用車和保養。炎熱的天氣不利于機動車正常運行，汽車也很容易像人一樣“中暑”。

“只有空調系統保持良好的工作狀態，才能使車內人員在舒適的環境下用車”空調是夏季使用非常頻繁的部件，也最容易發生故障。汽車空調系統最常見的故障是冷媒泄漏和制冷不良。

“只有空調系統保持良好的工作狀態，才能使車內人員在舒適的環境下用車”空調是夏季使用非常頻繁的部件，也最容易發生故障。汽車空調系統最常見的故障是冷媒泄漏和制冷不良。

冷媒泄漏通常由管路中的密封膠圈老化、制冷劑壓力異常、系統部件損壞等造成。泄漏故障修復后，必須補充冷凍機油和將系統內抽真空并充加制冷劑，冷凍機油和制冷劑必須使用品質好且與車輛要求型號相同的。在眾多制冷不良的故障中，最普遍的是空調系統散熱不良，需要保養的項目主要是冷凝器的清潔以及散熱風扇的工作狀況。

　1、 制冷劑過多造成制冷不足

　　對天制冷劑過多，一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的，因為在空調系統中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會制冷系統的散熱量下降。
檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為制冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

　　2、制冷劑過少造成制冷劑不足

　　造成制冷劑不足的原因大多是由于系統中的制冷劑微量泄漏。倘若空調系統中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的制冷劑必須也會減少，則制冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。

　　檢查方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則制冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示制冷劑嚴重不足。制冷劑若不足，應添加制冷劑，但要注意，若從低壓側添加，禁止制冷劑瓶倒，若從高壓側加入禁止發動機啟動。