汽車(chē)保養(yǎng)應(yīng)該注意什么
導(dǎo)讀:車(chē)主指南整理了汽車(chē)保養(yǎng)應(yīng)該注意什么的相關(guān)知識(shí),解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
保養(yǎng)這個(gè)詞在車(chē)主中已經(jīng)慢慢深入人心,但是在提到“保養(yǎng)”的時(shí)候,往往只考慮到四濾、機(jī)油等消耗品。在車(chē)輛運(yùn)行中,在損耗的當(dāng)然不止這些。例行保養(yǎng)、檢查范圍也不限于四濾、機(jī)油、火花塞、剎車(chē)片等等。很多部位很容易被車(chē)主們忽略。比如:剎車(chē)盤(pán)、點(diǎn)火高壓線等。
剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)是一對(duì)摩擦副,剎車(chē)片磨損了,剎車(chē)盤(pán)也會(huì)有一定量的磨損,這是一定的。但是往往車(chē)主們?cè)诒pB(yǎng)的時(shí)候只更換剎車(chē)片,經(jīng)常忘了更換剎車(chē)盤(pán)。剎車(chē)盤(pán)磨損帶來(lái)的后果是很?chē)?yán)重的 。首先,由于表面平整度降低,使實(shí)際的接觸面積變小,造成制動(dòng)力不足;另外,磨損后的剎車(chē)盤(pán)熱容量降低,在持續(xù)制動(dòng) 時(shí)溫度升高很快,更容易產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。所有這些在行駛中都是非常危險(xiǎn)的。有些修理廠將磨損嚴(yán)重的剎車(chē)盤(pán)放在車(chē)床上作表面處理,俗稱(chēng)“光盤(pán)”, 這樣一來(lái),表面是平整了,但盤(pán)變得更薄,制動(dòng)時(shí)的熱衰退現(xiàn)象會(huì)更嚴(yán)重 。另外,在加工過(guò)程中產(chǎn)生的高溫會(huì)使制動(dòng)盤(pán)退火,進(jìn)一步降低了機(jī)械強(qiáng)度。一般來(lái)說(shuō),在剎車(chē)蹄片更換2至3次之后,剎車(chē)盤(pán)也應(yīng)更換。
同樣的很多車(chē)主都知道要定期更換火花塞,可是經(jīng)常忽略點(diǎn)火系統(tǒng)的其他部件的維護(hù)。比如點(diǎn)火高壓線。發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,點(diǎn)火線上經(jīng)常有數(shù)萬(wàn)伏的高壓脈沖電流,由于它長(zhǎng)時(shí)間工作在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中,不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。因此,它和火花塞一 樣,也是需要經(jīng)常更換的消耗品。點(diǎn)火線老化和破損會(huì)使點(diǎn)火能量大幅度降低,使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗上升、動(dòng)力下降,嚴(yán)重的會(huì)引起斷火,而這對(duì)于帶有三元 催化器的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是致命的故障。根據(jù)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn),即使沒(méi)有任何故障,每行駛兩萬(wàn)公里左右點(diǎn)火高壓線也需要更換一套。而國(guó)內(nèi)很多車(chē)主往往要等到發(fā) 動(dòng)機(jī)出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)甚至無(wú)法啟動(dòng)的故障時(shí)才想起檢查點(diǎn)火系統(tǒng),但到了這時(shí),由于點(diǎn)火系統(tǒng)部件潛在損壞而浪費(fèi)的燃油和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的磨損已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了它自 身的價(jià)值。此外,點(diǎn)火系統(tǒng)中的分電器蓋、分火頭、點(diǎn)火線圈、火花塞插頭等部件也應(yīng)在例行保養(yǎng)、檢查范圍之內(nèi)。
很多汽車(chē)維修人員被戲稱(chēng)為“裝卸工”,就是說(shuō)他們只會(huì)更換零件,卻不會(huì)維修。其實(shí),很多部件只要適當(dāng)?shù)木S護(hù),壽命是可以極大延長(zhǎng)。發(fā)電機(jī)就是其中只要。在幾年前,發(fā)電機(jī)還在汽車(chē)上還算一個(gè)昂貴的部件,那時(shí)在汽車(chē)的保養(yǎng)規(guī)定中有一整套關(guān)于發(fā)電機(jī)的維護(hù)制度,如按時(shí)潤(rùn)滑、更換軸承,調(diào)整、更換碳刷,調(diào)整觸點(diǎn) 間隙等等,現(xiàn)在隨著零部件價(jià)格的降低,發(fā)電機(jī)的例行保養(yǎng)也漸漸被人們忽略了。其實(shí),如果按照上述規(guī)定檢查、更換軸承,發(fā)電機(jī)的壽命至少可以延 長(zhǎng)1倍以上。一般來(lái)說(shuō),當(dāng)車(chē)輛行駛6至8萬(wàn)公里后,就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī),另外,水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查。
汽車(chē)是我們出行安全的保障之一。對(duì)待它必須細(xì)心,各個(gè)保養(yǎng)件也要仔細(xì)對(duì)待。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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