導讀：車主指南整理了發動機噴油嘴如何清洗？的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

發動機清洗項目在汽車常規保養中是比較常見的，車主朋友們去汽車美容養護店或者4s店經常聽到得汽車保養項目就是清洗噴油嘴。馳耐普汽車美容養護連鎖總部的明德博士表示：噴油嘴清洗的目標就是積碳；實際上積碳主要會"囤積"在幾個地方：燃燒室、氣門室、進氣歧管以及節氣門等，在積碳的清理工作上也主要是對這幾個環節進行清理。

而噴油嘴可以說是發動機內最先接觸汽油的一個部件，也是一個非常精密的部件，汽油內的雜質有可能會逃脫濾清器的“安檢”，從而通過燃油管路傳遞到發動機內進行燃燒形成積碳，當然也會有雜質留存在噴油嘴內的情況。

筆者就如何徹底有效地清洗噴油嘴的問題讓馳耐普汽車美容的明博士探討一下。

由于沒有燃燒這個過程，實際上噴油嘴內很難形成積碳，更多的是一些汽油內的雜質留在了噴油嘴內，給油道形成一定阻塞，影響噴油嘴的實際噴油量，進而，發動機在運行過程中得不到應有的燃油空氣混合比，在怠速時發動機會出現異常的抖動，在加速時駕駛者會感覺車輛開起來很"肉"。如果噴油嘴內長時間存有積碳，那么在清洗噴油嘴后，有可能出現噴油嘴漏油的情況，造成的影響是車輛不容易啟動。

明博士解釋：我們所說的噴油嘴清洗大多洗的是噴油嘴內部的雜質，以及清洗液由噴油嘴噴入燃燒室起到的清潔作用。噴油嘴頭部暴露在外面的部分則會被積碳所附著（直噴發動機的噴油嘴可能會嚴重些，因為噴油嘴所處環境較惡略，更容易出現積碳），如果是免拆打吊瓶是無法將其清除的。

所以在適當的保養周期，明博士建議對噴油嘴進行免拆清洗工作，這樣既可以將內部存留雜質清除，也可以將噴油嘴頭部附著的積碳清除，最重要的是不用擔心拆卸導致的傷害和滲漏。

當問到有什么辦法能解決噴油嘴積碳問題時候，明博士向我們推薦了馳耐普的s-292電噴式油嘴自動清洗劑，可以快速有效對整個供油系統中，溶解膠質、干漆、保護噴油嘴的清潔，消除發動機的喘氣、停滯和怠速不穩現象。s－292對燃油供給特別是對噴油嘴有顯著的清潔和保護作用，能有效的清除油道、進氣歧管、進氣門結膠、結垢、燃燒室活塞環積炭增強發動機動力，降低排放污染。清洗完畢后，連接電瓶負極，打著車輛讓發動機運行一段時間，檢測是否能正常工作。

所以說，燃油添加劑的作用并不是像有人理解的那樣毫無用處的，就像噴油嘴清洗劑一樣，對一些積碳、泥污的預防緩解都有一定的作用。