導(dǎo)讀：車主指南整理了輪胎更換：新胎安裝在前面還是后面？的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

更換輪胎幾乎是每個車主都會遇到的問題。有人說，新胎必須安裝在前輪；也有人說，新胎應(yīng)該安裝在后輪。到底怎樣才是合理的呢？

輪胎廠家建議各不相同

日常用車過程中四個輪子的磨損情況有差異，所以很少有人會同時更換四個輪胎。最常見的是同時更換一根軸上的兩條輪胎，因為同軸上兩條輪胎的磨損情況相差不多。

輪胎專賣店通常都會建議車主將新胎安裝在前軸上，理由是前軸負責(zé)轉(zhuǎn)向，需要更好的抓地力。但是輪胎廠商卻給出了不同的建議。

錦湖輪胎官網(wǎng)建議將較好的輪胎安裝在前軸上，這也是網(wǎng)上大部分車友的主流觀點，原因是大部分家用車都是前驅(qū)結(jié)構(gòu)。而米其林官網(wǎng)上則建議將新輪胎安裝在車輛的后軸上，理由是新胎能夠提供比舊胎更好的濕地抓地力，而且，當(dāng)新胎安裝在后車軸上時，可以減少車輛在濕滑路面上甩尾的風(fēng)險。

其他著名輪胎品牌如普利司通、韓泰、鄧祿普等官網(wǎng)，沒有對新胎具體應(yīng)安裝在哪根軸上有明確建議。

用車環(huán)境決定安裝哪根軸

“將新胎安在哪根軸上要視情況而定，并不一定必須裝在前軸上。”經(jīng)營輪胎店20多年的章老板說，前軸和后軸引發(fā)的危險類型不同，不同環(huán)境下產(chǎn)生的危害也不同。所以普利司通等輪胎廠商并沒有明確指出新胎該安裝在哪根軸上。

目 前主流的家用車輛都采用前輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，前輪負責(zé)驅(qū)動和轉(zhuǎn)向，并且前輪承受了70%以上的剎車力，所以正常情況下前輪的磨損情況會比后輪嚴重，發(fā)生爆胎的概 率也大一些。前輪一旦爆胎，車輛轉(zhuǎn)向?qū)⑹艿接绊懀苋菀资タ刂撇l(fā)生側(cè)翻事故。所以大部分人選擇將新胎安裝在前軸上。

后胎主要的危險不是爆胎，而是車輛發(fā)生側(cè)滑和甩尾。后輪失去抓地力是造成轉(zhuǎn)向過度的主要原因之一，磨損較嚴重的舊輪胎顯然更容易失去抓地力。米其林就是基于這樣的原因才建議將新胎裝在后軸上。

章 老板總結(jié)說，新胎的安裝方式應(yīng)該根據(jù)日常的駕駛習(xí)慣和路況來決定。如果經(jīng)常開在擁擠的城市道路范圍內(nèi)，車速不快，顯然甩尾的幾率不大，而前軸爆胎引起的轉(zhuǎn) 向失控顯然危險更大；而如果喜歡開快車，經(jīng)常跑高速的車輛，“前新后舊”引發(fā)甩尾的概率遠遠大于爆胎的概率；還有就是后驅(qū)的車輛，濕滑天氣本來就容易發(fā)生 甩尾，最好還是安裝在后軸上。

隱患胎和備胎安裝在后軸

假如我們行車至偏遠地區(qū)發(fā)現(xiàn)輪胎存在鼓包、破裂等爆胎隱患，但又不能及時更換時，最好將隱患胎暫時換至后軸上。這時只要降低車速，行車穩(wěn)健，車輛發(fā)生甩尾的幾率就大大減小，即使爆胎也不至于出現(xiàn)失控的狀況，不失為降低風(fēng)險的一種做法。

如果有備胎則最好換上備胎，但是由于大部分車型所配備胎都非全尺寸輪胎（比原裝輪胎小），所以并不能代替正常輪胎長時間行駛。

備胎也應(yīng)該安裝在后軸上，備胎的充氣壓力比正常輪胎要高，很多車用的還是有膽備胎，裝在前軸上會影響轉(zhuǎn)向和制動。并且特別要注意的是備胎不要和潤滑油等油品放在一起，以免老化產(chǎn)生安全隱患。