導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車過冬檢查保養(yǎng)四大要點(diǎn)的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

平時(shí)保養(yǎng)-蓄電池

蓄電池的壽命一般是一年半至兩年之間，影響蓄電池的壽命的因素有二:

過度充電:蓄電池充電時(shí)會產(chǎn)生而劇烈的充電動(dòng)作所產(chǎn)生的氣泡會使極板上的紅鉛粉(正極板)與黃鉛粉(負(fù)極板)脫落，(通常為電壓調(diào)整器故障)。

蓄電池電瓶的電解液不足:會使極板產(chǎn)生硫化。蓄電池電解液不足時(shí)，可用蒸餾水，逆滲透純水或是專屬的電解水(一瓶60元)加至電瓶水淹沒極板再多一點(diǎn)(即外觀上限處)。

通常電瓶使用一段時(shí)間之后電瓶樁頭會產(chǎn)生白色結(jié)晶粒，這種結(jié)晶粒會使電瓶漏電所以在保養(yǎng)時(shí):

先拿膠布將加水蓋上的通氣孔貼牢，以防臟水跑入電瓶內(nèi)，拿熱水或蘇打水將其洗掉，然后將電瓶表面擦干，在樁頭上涂一層黃油(以防再結(jié)晶)，將膠布撕掉。若電瓶沒電無法起動(dòng)需要其它車輛借電時(shí)其跨接法為:

正極接正極(紅色粗電線+或POS)借電方車輛之負(fù)極接己方車輛引擎任何一處(引擎任何一處都是負(fù)極，即為搭鐵)，勿將借電方車輛之負(fù)極接至己方車輛電瓶負(fù)極，此動(dòng)作會在跨接線拆下時(shí)產(chǎn)生反向電壓將計(jì)算機(jī)或其它的電子組件燒毀。車輛起動(dòng)后將轉(zhuǎn)速提高至2000rpm，經(jīng)過一段時(shí)間后再行駛，若引擎無法維持運(yùn)轉(zhuǎn)的話那就表示充電系統(tǒng)故障啦!

平時(shí)保養(yǎng)--燃料系統(tǒng)

除了定時(shí)更換燃油濾清器之外，也要定時(shí)清理油箱(因雜質(zhì)及水都會沉淀在油箱下層)，不然濾清器再怎么換也沒有用。在這里建議盡量不要吃“桶底油”即油量剩下一格時(shí)應(yīng)再加滿油。

此外，20000km也要進(jìn)廠清洗噴油嘴(若經(jīng)濟(jì)不允許的話也可以在加滿油時(shí)加一罐汽油精但以清洗機(jī)清洗噴油嘴效果較好)，在清洗噴射嘴之后燃油濾清器也要一并更換，也要清洗節(jié)汽門體，不然有洗跟沒洗一樣，若都沒有清洗過噴油嘴的車有怠速不穩(wěn)，耗油，加速不靈敏清一清噴油嘴或拿罐汽油精來用用準(zhǔn)沒錯(cuò)。

平時(shí)保養(yǎng)--冷卻系統(tǒng)

車主在平時(shí)或行車前應(yīng)檢查水箱及副水箱內(nèi)的儲水量是否足夠.且檢視水箱四周是否生銹，這可能是水箱漏水的征兆，通常水箱內(nèi)都會添加冷卻液（冷卻液濃度約在30%-60%之間才有其功能），若冷卻水中水銹過多的話就應(yīng)該更換，在水箱下方都會有一放水塞，將水箱中的水漏光后開始加入干凈的水，然后在起動(dòng)引擎繼續(xù)加水直至排放出來的水沒有水銹后將放水塞旋緊，而副水箱也應(yīng)定期清洗。

完成換水動(dòng)作之后順便檢視水箱蓋上的橡皮是否龜裂，若有表示水箱蓋已達(dá)更換的程度，某些車輛在換水之后須做放空氣的動(dòng)作如：雷諾、日產(chǎn)、本田.....等車系，在此建議你在水箱蓋功能完整的狀況下做完換水工作之后要多加副水箱的水并于近兩日多檢查水箱水是否足夠及冷卻水溫度是否正常。

除此之外，也要檢查風(fēng)扇皮帶及冷氣壓縮機(jī)的皮帶是否松弛(以下壓1Cm內(nèi)為標(biāo)準(zhǔn))，龜裂，若有龜裂請立即更換以免在行駛途中斷裂。

平時(shí)保養(yǎng)--進(jìn)氣系統(tǒng)

進(jìn)氣系統(tǒng)的保養(yǎng)可分為兩個(gè)部份，第一個(gè)部份為使用敲打方式清理空氣濾清器，若太臟或有油漬則更換，如此可以避免臟東西跑到引擎去。

第二個(gè)部份可能就比較需要技術(shù)，你也可以在進(jìn)廠保養(yǎng)時(shí)要求技師為你做，那就是清理節(jié)氣門體，使用除碳劑將節(jié)氣門內(nèi)進(jìn)氣口包括怠速空氣控制閥進(jìn)氣口及節(jié)氣門后方的積碳清理干凈(可用牙刷)，因?yàn)檫@幾個(gè)部位積碳太嚴(yán)重的話會使引擎怠速不穩(wěn)，耗油及馬力不足。