中國(guó)軸承貿(mào)易中侵權(quán)假冒軸承已占六成
導(dǎo)讀:車主指南整理了中國(guó)軸承貿(mào)易中侵權(quán)假冒軸承已占六成的相關(guān)知識(shí),解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
據(jù)獲悉,今年1-7月該關(guān)查獲軸承侵權(quán)案10起,查扣貨物26萬(wàn)件,涉案貨值63萬(wàn)元。美國(guó)軸承制造商協(xié)會(huì)主席斯考特近日在寧波海關(guān)舉辦的知識(shí)產(chǎn)權(quán)海關(guān)保護(hù)研討會(huì)上表示,海關(guān)開(kāi)展知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作,有效阻止了侵權(quán)產(chǎn)品的出口,不僅保障了商標(biāo)權(quán)利人的合法權(quán)益,也保護(hù)了消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全。
軸承作為現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)性零部件,廣泛應(yīng)用于我們?nèi)粘I钪校虼似滟|(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)乎設(shè)備、人身安全,假冒偽劣的軸承產(chǎn)品將會(huì)對(duì)國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。據(jù)斯考特介紹,目前假冒侵權(quán)軸承幾乎涉及協(xié)會(huì)下屬所有成員企業(yè)的品牌,在中國(guó)軸承行業(yè)貿(mào)易中,侵權(quán)假冒軸承已占六成。
寧波海關(guān)認(rèn)為,發(fā)生侵權(quán)的原因主要有兩方面:一是企業(yè)受到高額利益的誘惑;二是企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)法律知識(shí)缺乏,盲目接定單,導(dǎo)致發(fā)生侵權(quán)。
就企業(yè)如何避免成為制假售假者?寧波海關(guān)提示,企業(yè)在接單洽談前要了解國(guó)內(nèi)外有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)規(guī)則,尤其是要了解商標(biāo)權(quán)、外觀專利權(quán)等詳細(xì)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)規(guī)則。有條件的企業(yè),最好能聘請(qǐng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的專家當(dāng)顧問(wèn);其次,企業(yè)在訂單洽談中,如果對(duì)方提出要加工某些知名品牌或特定外觀的產(chǎn)品,不妨要求對(duì)方提供合法的知識(shí)產(chǎn)權(quán)授權(quán)材料,明確授權(quán)的范圍、權(quán)限與時(shí)限等。同時(shí),接單企業(yè)在獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)利人的授權(quán)后,可以通過(guò)國(guó)家工商總局、海關(guān)總署網(wǎng)站查詢知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況,還可以要求權(quán)利人將該授權(quán)在海關(guān)總署知識(shí)產(chǎn)權(quán)備案系統(tǒng)中予以及時(shí)更新登記,以便提高通關(guān)效率。外貿(mào)企業(yè)要多了解國(guó)家有關(guān)政策的變化,在遵守國(guó)家相關(guān)規(guī)定的前提下去實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化。
另外,寧波海關(guān)指出目前寧波軸承企業(yè)從整體上處于產(chǎn)能擴(kuò)張階段,缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和品牌效應(yīng)。因此,建議企業(yè)加快提升技術(shù)、品牌等核心優(yōu)勢(shì),打造自主品牌,提高產(chǎn)品附加值,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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