發(fā)動(dòng)機(jī)小知識(shí)
導(dǎo)讀:車主指南整理了發(fā)動(dòng)機(jī)小知識(shí)的相關(guān)知識(shí),解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為另一種能的機(jī)器,通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置,也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器(如:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī))。鑒于發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性,所以經(jīng)常人們稱發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”。但是很少車主對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)了解的還很少,下面小編帶了解大家發(fā)動(dòng)機(jī)小知識(shí)。
現(xiàn)代高科技在發(fā)動(dòng)機(jī)上得到完美的體現(xiàn),一些新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上。發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀種類也分很多種,現(xiàn)金有直列、v型、w型以及水平對(duì)置等幾種。
直列發(fā)動(dòng)機(jī)顧名思義就是所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一個(gè)平面,它的優(yōu)點(diǎn)是缸體和曲軸結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單,而且使用一個(gè)汽缸蓋,制造成本較低,尺寸緊湊。直列發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性高,低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少,但缺點(diǎn)是功率較低,并且不適合6缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)采用。而且在國(guó)產(chǎn)車中應(yīng)用十分廣泛,幾乎所有中檔以下國(guó)產(chǎn)車及采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都是直列發(fā)動(dòng)機(jī)。
接下來(lái)就是v型發(fā)動(dòng)機(jī),它其實(shí)就是將所有汽缸分成兩組,把相鄰汽缸以一定夾角布置一起,使兩組汽缸形成有一個(gè)夾角的平面,從側(cè)面看汽缸呈v字形,所以稱v型發(fā)動(dòng)機(jī)。
如V12、V8、V6發(fā)動(dòng)機(jī):它們均指氣缸排列成V型,這種發(fā)動(dòng)機(jī)充分利用動(dòng)力學(xué)原理,具有良好的平穩(wěn)性,增大發(fā)動(dòng)機(jī)排量,降低發(fā)動(dòng)機(jī)高度。如:AudiA860使用W12-12缸V型排列發(fā)動(dòng)機(jī),BENZS600使用V12-12缸IV型排列發(fā)動(dòng)機(jī)等。
說(shuō)完了v型發(fā)動(dòng)機(jī)我們就說(shuō)說(shuō)w型發(fā)動(dòng)機(jī),那其實(shí)w型發(fā)動(dòng)機(jī)就是將v型發(fā)動(dòng)機(jī)的每側(cè)汽缸再進(jìn)行小角度的錯(cuò)開(kāi)(如帕薩特w8的小角度為15度),就成了w型發(fā)動(dòng)機(jī)。或者說(shuō)w型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸排列形式是由兩個(gè)小v形組成一個(gè)大v形。嚴(yán)格說(shuō)來(lái)w型發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)屬v型發(fā)動(dòng)機(jī)的變種。這款的有點(diǎn)是節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)所占的空間,和減少重量。但它的寬度更大,使得發(fā)動(dòng)機(jī)室更滿。
最后就來(lái)說(shuō)說(shuō)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。就是將直列發(fā)動(dòng)機(jī)看成夾角為0度的v型發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)兩排汽缸的夾角擴(kuò)大為180度,汽缸水平對(duì)置排列,就是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)了。它最大的優(yōu)點(diǎn)就是重心低從而增強(qiáng)了汽車的行車穩(wěn)定性。
以上就是小編整理的關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí),希望大家在看完文章后受益匪淺。那其實(shí)汽車中的每一個(gè)零件都是非常有用的,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī),車主必須要事先了解詳細(xì),才能在更換時(shí)做出更好的決定,而且也不會(huì)被維修店“坑”花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)不適用的發(fā)動(dòng)機(jī)。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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