導讀：車主指南整理了汽車保養七大注意點的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

汽車保養已經是每一車主都會去做的事情，但保養的效果到底怎么樣？可能有些車主也會困惑，經常給愛車清洗，可為什么車漆還是不夠亮麗甚至在掉漆老化？為什么給愛車最高級的進口輪胎，可為什么操作起還是不夠自然？下面就帶大家看看下面的文章，這些問題就迎刃而解了。

不要在烈日下洗車：

很多車主為了使車身的水干得快一些，會選擇在烈日下洗車，其實這種做法非常傷害車漆。因為烈日中的紫外線非常強，它會透過車身上的水滴對車漆進行損害，時長一長就會開始老化，不光亮了。所以應該在陰涼處洗車。

洗車容易傷害空調：

車主在洗車時喜歡將汽車徹底洗干凈，所以很容易將水弄到空調里又不及時處理干凈，這樣容易導致空調系統的損壞。大家一定要注意。

不要以畫圓圈的方向打蠟：

很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最后一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。

進口輪胎不是所有車的能用：

有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”。國外推的新款輪胎對國內的用戶來說有一個最致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京二環、三環的路況有較大區別，適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側起包在所難免。

一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨。

螺栓過緊會使其永久變形：

汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

風扇皮帶太緊會導致軸承負荷大：

夏季氣溫過高，有的司機認為提高風扇皮帶的緊度，可以提高發動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對的。風扇皮帶應該保持松緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

機油太多容易出故障：

當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

因此，在保養汽車的時候，應該注意洗車不能在烈日下進行、不能將水濺到空調里、打蠟方向不能以畫圓圈的方法、不要追求進口輪胎、螺栓不能過緊、風扇皮帶也不能太緊、機油要適量這些關鍵部位的保養方法。大家也可以根據愛車的情況，制定個性化的保養計劃哦。