導讀：車主指南整理了汽車發動機養護知識大盤點的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

發動機是汽車的心臟，如何讓發動機青春永駐是汽車保養的關鍵所在。

發動機常見故障

首先，要注意磨合使用期的保養，這是延長發動機使用壽命的基礎，要小心發動機兩大常見病：

1）發動機磨損。一是冷啟動（即發動機停機6小時以上），在啟動的瞬間產生干磨損，這時對發動機的傷害是最大的。

另一種情況就是發動機高速運轉產生高溫，機油相對變稀，此時發動機處于半干磨損狀態，這種情況也是不容忽視的。

2）油封圈老化。油封圈老化，機油被慢慢地滲漏掉，對輕微燒機油的現象，換機油時加入一定量的修復劑就可以解決。如果情況嚴重則需要拆卸發動機。

發動機節溫器

說起節溫器，很多車友都不陌生，都知道它是冷卻系統中控制冷卻液大小循環的開關。當它打開時，冷卻液在水泵的作用下進行大循環，流經過外部散熱器，也就是我們說的冷卻水箱，從而達到更強的冷卻效果；而當節溫器關閉時，冷卻液進行小循環，不會流經外部的散熱器，而只在發動機內部水道內循環冷卻。

這時大家可能會產生疑問，把節溫器拆掉后冷卻液會一直走大循環，冷卻效果加強了對發動機不是有好處嗎？這樣的想法其實是錯誤的，節溫器最重要的作用是能夠將發動機的工作溫度調節并保持在一個最佳的范圍內。就好像給發動機裝上“空調”一樣，把溫度維持在最適合發動機工作的85攝氏度到90攝氏度，這樣發動機工作起來才會動力最強、磨損最小、油耗最低。

炎熱的夏季，很多車友們都忙著為愛車“防暑降溫”，誰也不愿意愛車因水溫高而開鍋拋錨在路邊。但是很多朋友除了為愛車清洗通焊水箱、補充更換冷卻液外，還“好心”地把“節溫器”給拆除了，殊不知這樣做其實是給發動機造成了一種隱性的傷害。

1）從冷卻系統的結構上講，有些帶有旁通水路的發動機拆除節溫器后，冷卻液不但不會走大循環，連小循環的冷卻效果都很難保證。

2）發動機的冷機預熱時間比正常時增加了數倍，而造成的機械磨損增加了幾十倍。

3）拆除節溫器后，發動機工作溫度會偏低，造成熱效率下降，動力性下降。

4）工作溫度低會造成燃油霧化不良，油耗上升，加速了積碳的產生。

一臺工作正常的發動機是絕對不需要拆除節溫器的，因為按照設計冷卻系統完全能夠承受發動機的正常熱負荷。很多拆除節溫器的車實際上都伴有“水溫高”的故障，拆除節溫器只能是應急的臨時辦法，如果用拆除節溫器來治療和預防水溫高只會給您帶來更大的損失。還是那句話，發動機怕“熱”也怕“冷”，給它裝上“空調”吧

發動機清潔護理

另外，發動機外部護理也是發動機養護的重要方面，既能加強散熱，又可減少腐蝕。大家也都知道發動機時間久了需要清潔，但是有關此方面的知識確實很少的，比如專門的用品和工具就是一方面。

護理用品：

1）引擎外部清洗劑：此類產品多為輕質類除油劑，分解去污能力強，對各種材質的部件無腐蝕性，一般適用于大部分汽車的金屬、塑料、橡膠等部件，對發動機表面的機油、制動液、電瓶水等滲透性極強的化學液體有很好的清潔作用。

2）電子設備清洗劑：該類產品一般具有極好的揮發性，具有清潔、防潮、潤滑等功能，能有效避免清洗后汽車電器設備因水分長期潮濕不散而造成的短路現象，可安全使用于蓄電池、分電器及汽車音響等各類電器上。

3）金屬拋光劑：此類產品內大多含有研磨劑、清潔劑、油分劑等多種高科技成分，有很好的去氧化功能，可用于鍍鉻、黃銅、合金、銀類制品等各種金屬表面的清潔工作，能使發動機外表金屬部件恢復原有光澤，并延緩腐蝕周期。

4）塑料橡膠保護劑：該類產品一般都是集上光、增色、保護于一體，內含的聚脂光潔保護元素，能夠滋潤發動機表面各類塑料、橡膠、尼龍等部件，防止表面氧化、干裂、變形等現象的發生，能提供持久的自然光澤，是引擎高質量整飾護理中不可缺少的上光用品。

5）金屬保護劑：此類產品含有高分子氟化物，集聚合物與蠟質的雙重功效于一身，使用后能在腐蝕物與金屬之間形成一層無粘附性的高透明保護膜，有效阻止焦油、灰塵、油脂等有害物質的侵蝕。

工具設備及用途：

1）高壓水槍：用于沖洗發動機表面刷洗掉的污物；

2）纖維硬毛刷：用于容易刷洗的平面處；

3）吸塵吸水風干機：可用于沖洗后發動機的除水及風干工作；

4）半濕性純棉毛巾：用于擦干清洗后的發動機表面；

5）塑料薄膜：用來遮蓋引擎表面密封防水性不好的各種電器部件；

6）刻刀：主要用于清洗金屬表面難以清除的硬質類腐蝕性污物。