導讀：車主指南整理了汽車保養需要注意的事項分析的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

說起汽車保養，我們就必須要說說汽車保養的誤區，因為我們做汽車保養是為了達到減少汽車故障、延長汽車壽命的目的，而這些誤區不僅不能達到這些目的，而且對汽車來說還有損害，所以一定要避免這些誤區。

發動機升溫不要用怠速

用怠速升溫，此時轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，加速機件的磨損。所以怠速升溫不是好的養車方法，一定要注意轉速，只有當轉速到達一定程度時，才能使發動機個部件得到很好的潤滑，減少發動機的磨損，延長其使用壽命。

水泵風扇皮帶勿過緊或過松

皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜，但是也不可以過松，不然就會影響水泵的正常工作。

忌拆除發動機節溫器

用拆除節溫器來達到給發動機降溫的目的，這是很不科學的方式，此時冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，這樣發動機就很難在合適的溫度下工作，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，磨損加劇，機油黏度增加，發動機功率降低，而且燃油的消耗也會增加，所以最好把溫度控制在合適的范圍內，一般在80—90攝氏度之間。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。所以就盲目的追求冷卻水的溫度低，發動機長期在溫度低的環境下工作的危害在上面已經提過了，所以應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。

所以車主在養護汽車的時候，千萬不可以掉以輕心，因為您的一個小小的疏忽有可能會極為嚴重的損害您的愛車，造成不可挽回的后果。