導讀：車主指南整理了汽車秋季養護指南的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

車跟人一樣，都需要定期“體檢”。每年換季都是進行車輛檢測保養的好時機。秋高氣爽的9月，隨著天氣逐漸轉涼，愛車在經過了一個夏天的日曬雨淋之后，也應該進行一番全面的保養了。維修專家就汽車秋季的養護及檢測為車主們提出了以下幾點建議：

及時保養細呵護

愛車使用一段時間后，車主不知是對愛車特別信任還是怎么的，對愛車的養護不再像起初那么上心了，有些草草了事胡亂應付的感覺。有些車型便在設計上就做到“體貼入微”，例如東風標致207，它有智能保養提示功能，例如只要看到儀表盤上的小扳手開始閃，那就說明該帶愛車去“體檢”了;另外，它并不是機械般的提示，而是綜合愛車的冷啟動次數、怠速時間等各項指標給出的保養提示，借此能更好的延長車輛的使用壽命。除此之外，207還做到了15000公里的超長保養里程間隔，平均算下來1、2次/年的保養就差不多了。

原來養車可以如此簡單?!

隨著“以人為主”觀念深入人心，很多產品在這方面都下足了功夫。雖然車輛在出廠時被調整到最人性化的設置，但細心地呵護總會換來多一分的回報。就拿機油這件事來說，一般情況下機油消耗并不嚴重，足供兩次保養之間的周期使用。但是在夏天，由于天氣炎熱，機油消耗量比平常要高，最好隔兩三天就檢查一次。

日常檢查的方法很簡單：先將油表尺拔出擦干凈、再次插入，拔出，通過查看機油的液面高低即可。如果發現虧機油的情況，則應及時補足。另外在日常檢查中，如出現機油內含雜質或汽油味，同時排煙呈現淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能受到了異常磨損，此時就需要盡快送修。

值此外，值得一提的是，207的15000公里保養周期比較同級別其它車型，相對較長。而跑到3萬公里時的207只需更換兩次機油，像同級別POLO、威馳等車型卻至少需要更換3次機油。不難看出，207在保養上不僅省時、省心，而且貼心的為車主省下了大筆的養車費用，所以在眾多車主中深受好評。

臨行檢查不可免

在出門前養成檢查愛車的習慣，從很多電視中我們可以發現，不少人就是由于對自己的車子“過分信任”而導致悲劇產生。所以，臨行檢查不可免。第一個就是檢查輪胎。現在是夏季，路面溫度相對較高，汽車輪胎的使用環境也變得更加惡劣，所以，做好輪胎的檢查和保養工作，除了每天開車之前繞車一周的檢查，還應該定期測量胎壓，如此一來才可以有效防止爆胎。

還有一個問題要注意，如果發現自己愛車的輪胎虧氣的次數過于頻繁，且輪胎虧氣太多的話，很有可能是輪胎被扎了，最好的方法是將備胎換上之后盡快補胎，別忘了，再將備胎替換下來，以保證四個輪胎的胎壓以及磨損程度一致。因為一般來說備胎都比較新，輪胎上的花紋也較清晰，這樣就使得四個輪胎的摩擦力不同，尤其在多雨的季節，會潛存一定的安全隱患。

對人來說，夏季也是一個消耗精力的季節，炎熱的天氣極易造成不適。對汽車來說，經過一個夏天的使用，檢查是必不可少的。例如：出鏡頻率最高的車內空調，使用起來也大有學問。筆者身邊有很多開車的朋友都習慣到達目的地后再關閉空調，殊不知車輛熄火后，通風扇再停止運轉會致冷凝水難以排出，所形成的霉菌污染便可引起異味的產生。所以，最好是在抵達目的地前的幾分鐘就先關閉空調，讓管道內的溫度回升，保持干燥，這樣就不用再糾結于空調異味的問題了。

另外，夏季是個雨水較多的季節，愛車長期在外奔跑，雨水天過后要及時用清水擦洗車輛，以免酸性物質殘留表面，傷害車漆。切不可有“下過雨=洗過車”的想法;不能用清水代替防凍液;不要讓愛車長期處于曝曬狀態等等。

如今，2012年的秋天已經到來，天氣也逐漸轉涼，對人而言，不經意間您可能就會成為感冒的受害者，此時預防就尤為重要。同理，您的愛車也是如此，只有做好預防工作，才能更好地迎接嚴冬的考驗。