導(dǎo)讀：車主指南整理了新手上路有技巧的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

隨著機(jī)動車的日益普及,越來越多的人能夠考取駕照,然后持證上崗。但其中不少人雖然能通過駕考項(xiàng)目,卻通過不了行車中各種突發(fā)狀況的考驗(yàn)。特別是新手車主們上路不僅自己心慌慌，其他司機(jī)看到“新手上路”都會多留個心眼。剛上路車主們就該有意識的養(yǎng)成一些好的駕駛習(xí)慣。

開車行駛時只注意保持前后車輛的距離；錯誤，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。

將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠(yuǎn)離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的余光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現(xiàn)緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩沖的余地大，安全系數(shù)高。

高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險(xiǎn)；錯誤，如果盲目踩剎車才危險(xiǎn)，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。

空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學(xué)根據(jù)，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。

提速超車時首先是觀察和判斷前方對應(yīng)駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。

晚上行駛將前后的霧燈打開更安全；錯誤，更危險(xiǎn)，尤其前霧燈的白光束非常強(qiáng)，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。

夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn)。