導讀：車主指南整理了天冷熱車也有技巧的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

汽車啟動的時候要原地怠速熱車幾分鐘？這樣的做法在車主們的印象里原地熱車幾分鐘后在出發對車子是對車子的愛護，但實情呢？

車子經過一夜甚至更久的停放。機油會回流到引擎下部之機油底殼內。因此在停車一段時間后發動引擎，引擎的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是一發動引擎后就立刻上路，只要不猛踩油門飚車，保持低速運轉，其效果是和怠速運轉相同的。

引擎在未達工作溫度之前（大約在攝氏90-110度之間），其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化（相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了）。熱車這個動作就能很好的解決這個問題。

熱車是一個良好的習慣，因為熱車可以在發動機工作初期一定程度上減少發動機的磨損，從而延長發動機的使用壽命。但因為過去老式化油器汽車在全世界范圍內的普及，使其“長時間原地熱車”的熱車方式遺留至今！面對今天保有量極高的電噴車，以及現有的發動機技術、機油質量，以前的熱車方式依然適用嗎？

怠速原地熱車實在沒有必要,因為效果有限，反而還浪費汽油和時間（再加上污染空氣）。且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳的情形，更傷害引擎。尤有甚者，有些車主還喜歡在怠速空轉時猛踩油門，一大清早擾人清夢不說，此舉更是令引擎快速磨損，嚴重損壞了引擎的機件，一點好處也沒有。

正確的熱車方法，應該是在發動后30秒至一分鐘后上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后，再恢復"個人習慣"之開車方法即可。