導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車熱身一定要低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

　　當(dāng)氣溫低的時候需要給汽車熱身。但在大多數(shù)人的觀念中，總認(rèn)為一大早或長時間不用車，在發(fā)動車子以后，以怠速原地?zé)彳嚕葌€三五分鐘再上路對車最好。但根據(jù)一項最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，引擎機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發(fā)動后三分鐘內(nèi)造成的。

　　因此，如何正確熱車也成為車主最關(guān)心的話題之一。養(yǎng)車無憂網(wǎng)提醒車主：原地怠速熱車很容易傷害引擎，建議車主采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法給愛車熱身。 　　因為機油需要30秒才能“流到位”專家解釋稱，車子經(jīng)過長時間的停放，引擎內(nèi)的機油又流回到引擎下部的機油底殼內(nèi)。因此長時間不用車，如隔夜后發(fā)動引擎，引擎的上半部沒有機油，處于缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵的運轉(zhuǎn)將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。 　　專家提醒：即使一發(fā)動引擎后就立刻上路，只要不猛踩油門，保持低速運轉(zhuǎn)，其效果是和怠速運轉(zhuǎn)相同的。90度，汽油才能變成“氣”引擎在未達(dá)工作溫度之前（大約為攝氏90110度之間），其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化。在汽油尚未氣化而呈“濕濕”的液狀時，是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。此時就要靠阻風(fēng)門的作用，阻止部分空氣進(jìn)入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比，并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火；當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后，自動阻風(fēng)門自然會因機械的動作而恢復(fù)正常狀態(tài)，而手動阻風(fēng)門的車子，得將阻風(fēng)門放回，否則就會因油/氣混合比過高，造成汽油浪費，馬力不足，同時，由于汽油燃燒不完全，排氣管還會冒黑煙。 　　專家提醒：冷引擎要達(dá)到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時間中，不需要原地?zé)彳嚕灰灰愿咚傩旭偩蜔o妨。原地?zé)彳嚕兯傧錄]“動”采訪中專家告訴記者，有關(guān)變速箱變速齒輪的潤滑，是一般車主最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是，在冷車時，齒輪油都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車時，才會因齒輪的運轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車在冷車時換擋生澀的原因，這也不是原地?zé)彳嚲涂山鉀Q的。專家提醒：因為變速箱并沒有齒輪油泵，原地?zé)彳囍挥幸嬖趧樱溆嗖糠侄紱]動，只有等到實際上路后，慢慢行駛了一段時間后才能改善這一狀況。 　　原地?zé)彳嚽屑擅筒扔烷T正確方法：一般保持2000轉(zhuǎn)，以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛對于大多數(shù)車主采用原地?zé)彳嚨姆椒ǎ瑢＜冶硎緦嵲跊]有必要，不僅效果有限，還浪費汽油和時間。同時，引擎怠速空轉(zhuǎn)時，汽油還可能因燃燒不完全產(chǎn)生積碳，從而傷害引擎。專家還告訴記者，有些車主喜歡在怠速空轉(zhuǎn)時猛踩油門，這樣不僅影響其他居民的工作和休息，更令引擎快速磨損，嚴(yán)重?fù)p壞引擎機件，一點好處也沒有。 　　因此，正確的熱車方法應(yīng)該是在發(fā)動后30秒至一分鐘后上路。但此時千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持低車速，引擎轉(zhuǎn)速以不超過30003500轉(zhuǎn)為限，一般保持2000轉(zhuǎn)。否則，逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損，將無法復(fù)原。 　　熱身不能過度。可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達(dá)到熱身的效果。