導讀：車主指南整理了減少用車成本方法大攻略的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

雖然我們現在的生活水平提高了，但是物價也在上漲，尤其是汽油價格，在急劇上升啊，所以要想減少用車成本，那么省油就是關鍵。

注意車速

在風速低時，最省油的時速是70～90公里之間。一般車速低時，活塞的運動速度低，這樣就會導致燃燒不完全，就會使油耗增加。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這也會使耗油增加，所以最好把車速控制在經濟車速之內，這樣既能省油，而且對愛車也有好處，不過，如果是在市區比較擁堵的時候，為了安全，車速還是低些好，總不能為了省那點錢，而拿自己的安全開玩笑吧。

減少急剎車

剎車實質上是一種能量轉化的過程，意味著能量的消耗，而急剎車更是意味著以更多能量的消耗為代價。在城市道路上，時停時走的行駛狀況會特別耗油，所以在通過交叉路口、下坡時，都應提前抬起油門，使汽車自然減速。車主也要學會提前預知剎車情況，并且注意控制好車速，這樣就可以大大的減少急剎車的情況。

怠速時間勿長

車輛怠速，一般有兩種情況。一是有熱車習慣的車友，車子啟動后，會原地怠速停留一會；另一種情況就是等紅燈，或是停車等人的時候。車子啟動后在原地停留超過1分鐘，會對發動機產生很大的損耗，不但增加了發動機故障風險，也增加了二氧化碳排放。而且，原地熱車還會使排氣管內的積水無法排出，對一些汽車來說會導致排氣管生銹甚至被腐蝕穿孔。

發動機空轉3分鐘的油耗足夠讓汽車多行駛1公里。為減少尾氣排放，停車即刻熄火的做法目前在歐洲已作為交通法規強制實施。

所以熱車時不必原地熱車，可以通過汽車慢行幾分鐘，在恢復到正常車速。在等紅燈或者等人時，只要超過1分鐘或是堵車怠速4分鐘以上，最好關掉引擎，因為即使只等1分鐘，重新啟動也比怠速要省油。

換擋時機需把握

要想車子獲得最佳的輸出動力，發動機、加速踏板和擋位的默契配合十分重要，而只有發動機在2000～3000轉/分鐘時，才能獲得不錯的效果。多關心轉速表，切記不要在低速的時候換擋。

勿猛踩油門

猛力加油每公里會造成0.4克的多余二氧化碳排出，另外，急加速造成輪胎與地面的強烈磨擦所造成的噪音污染會是勻速駕駛時的7～10倍，輪胎磨損增加70倍，追尾風險增加4.3倍。而猛抬油門，會使發動機轉速突然降低，產生的牽阻作用會抵銷一部分行駛慣性，使耗油量增加。所以在開車時應該盡量避免一腳深一腳淺。

檢查胎壓

要注意保持胎壓在正常的范圍內，因為胎壓過高或著過低對論壇都不好，對汽車的油耗也有影響，而且還會降低輪胎使用壽命，危及行駛安全。經測試，符合規定要求的胎壓，可以降低油耗3.3%；若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公里/小時的速度行駛時，轎車油耗增加5%～10%。

不要低擋行車

較低的擋位意味著較高的發動機轉速和油耗。要知道路況相同、速度均等的條件下，4、5擋的愛好者平均油耗僅為7.9升；3、4擋的油耗為9.1升，所以車主最好盡量用高擋位。

不要頻繁變道

因為轉彎時阻力增加，車輛會多消耗能量。正常情況下，車主在過彎道時要加減擋，而每次換擋也都會多耗油。而頻繁變道與過彎類似，變線需要頻繁改變速度、急加速、剎車，使大量的燃油在完全沒有發覺的情況下變成沒有充分燃燒的有害尾氣。

高速行駛勿開窗

這個時候開窗會增加車的阻力，如果車速高于70公里/小時后，開窗的風阻消耗將超過空調系統的燃油消耗，所以在開車時盡量不要開窗。

所以說車主要想減少用車的成本，那么就要注意起這些細節上的事情，把細節上的東西做好了，不僅可以節約用油，而且還會減少愛車的故障，延長愛車的使用壽命。