導讀：車主指南整理了渦輪增壓器的壽命的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

其實說的渦輪的壽命。一般廠家是不公布渦輪壽命的，從香港改裝車市場的慣例來看，目前的一般渦輪其實用到6萬公里左右就開始效率降低，到10萬公里的話有些不行的，技術老的渦輪增壓效率就只有20%了。一般情況下，改裝市場的渦輪，用到8萬公里左右就會更換，因為這時候渦輪效率一般損失到70%-60%之間了。這里說的15年壽命應該是指Turbo增壓效率在標準之上。

有一個需要說明的是，從使用壽命上看(不壞掉)其實渦輪增壓器是可以和發動機同壽命的，不過，渦輪效率后面的日子都只有20%的樣子，看你怎么感受了。絕大部分中國第一批增壓車目前都是這個50%以下功率狀況了，但是車主不會去換，只是告訴別人，車子老了，動力自然不行了，卻不知道是渦輪增壓器的失效緣故。

渦輪第一個問題是損壞，江蘇交管網101.1二手車節目的主持人王大鵬說：有的車主車還沒開出4S店，渦輪就損壞了，當然這是個例。平時由于使用不當壞渦輪車主有很多，他說渦輪使用正常的用個10年到15年吧。渦輪的第二個問題是渦輪失效，像斯巴魯的渦輪，頭二年很好，以后渦輪效率就不能完全發揮，感覺動力下降厲害。渦輪第三個問題是使用和維護麻煩，機油消耗量大，有的奧迪車主隨車帶瓶機油，保養費用也較高。王大鵬說，渦輪很嬌貴，工作條件很惡劣，高溫高轉速（每分鐘超萬轉）長期運轉，存在一定的故障率，反對家用車考慮帶T的，不然自己給自己找麻煩。現在說渦輪和發動機同壽命的，可能是聽了4S店的忽悠，到現在為止，沒有一輛車的渦輪和發動機同壽命的。當然車的壽命只有若干年就夭折的除外。