導讀：車主指南整理了奧迪90空調不制冷，壓縮機不工作故障排除的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

【故障現象】

奧迪90轎車，四缸發動機，手動變速器。空調不制冷，壓縮機不工作。

【故障檢修】

空調壓縮機工作的條件是空調繼電器正常工作，使87腳輸出電源，而87腳的輸出取決于15腳控制端為火。在15腳的線路上串有卸荷繼電器、空調保險絲、低壓開關、室外溫度開關、空調開關、高壓開關及溫控開關，以上任一個環節斷路，都將使15腳無火而使空調繼電器不能正常工作。

另外，還有兩個開關，即冷卻液過熱開關和冷卻液液位開關，同時也控制15腳的狀態。當發動機過熱時(冷卻水達到120℃)或冷卻液過低缺液時，為了保護發動機，此時冷卻液過熱開關或冷卻液液面開關將閉合接地，使15腳的供電回路切斷，而強制空調壓縮機停止工作，起到安全保護的作用。

還應提及一點，安全保護措施還有一個室外溫度開關，冬季里室外溫度較低，制冷系統不應工作，當室外溫度低于7℃時此開關斷路，壓縮機不能工作，這也是一種保護功能，在其他車型上是不具備的。

通過以上的電路分析，此故障的原因就不難檢查了。首先在打開點火開關、打開空調開關情況下，測量空調繼電器(296號繼電器)15號腳，有火，證明在15號腳的線路上的各個開關及保險絲、卸荷繼電器均工作正常。再沒必要檢查各個開關的好壞了，應重點檢查液面開關和水溫過熱開關及空調繼電器。

在發動機進水管下方找到兩線水溫感測元件，它是一個水溫表傳感器和水溫報警開關合二為一的傳感器，外殼接地。用萬用表電壓檔，測得一線為12V(HL)，另一線(HLS)小于1V。拔下插頭，靜態測量其電阻值，水溫信號線對地電阻>300Ω，水溫開關信號線對地電阻〈20Ω(正常值應為∞，當水溫〉120℃時，電阻值應為0Ω)。顯然問題就出在這里。

【故障排除】

更換水溫開關，空調壓縮機工作正常。

【維修小結】

此車儀表板上有一個水溫報警指示燈，當水溫超過120℃時發出警報以提醒駕駛員注意。因此燈已壞，水溫表指示正常，給人以假象，使維修人員誤判斷而走彎路。