導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車水箱開鍋危害大，要及時(shí)處理的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

夏季到了，汽車換季保養(yǎng)又進(jìn)入一個(gè)新階段了。在炎夏高溫的條件下，給汽車帶來不少故障，比如爆胎、汽車自燃等，還有一個(gè)現(xiàn)象就是水箱“開鍋”。水箱“開鍋”是夏季汽車行駛中出現(xiàn)頻率比較高的故障現(xiàn)象，它有什么危害，我們又該如何處理呢？

水箱“開鍋”危害大

現(xiàn)在汽車大部分采用水冷裝置給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和氣缸蓋內(nèi)的水套等組成。

在水箱內(nèi)裝有足夠的冷卻水，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中產(chǎn)生的熱量通過水泵帶動(dòng)水箱內(nèi)冷卻水在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)，當(dāng)水從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、氣缸蓋內(nèi)的水套壁周圍流過，并與水套壁充分接觸吸收周圍熱量將熱量帶走，然后經(jīng)節(jié)溫器進(jìn)入散熱器的進(jìn)水口，在散熱器內(nèi)的溫度很高的冷卻水向流過散熱器周圍的空氣散熱以降低溫度，最后降溫后的冷卻水經(jīng)散熱器的出水口返回水泵，如此循環(huán)。

如果在冷卻系統(tǒng)中出現(xiàn)節(jié)溫器損壞、電子扇損壞、水箱缺水等原因，就會(huì)使水箱內(nèi)的冷卻水無法降溫，導(dǎo)致水溫升高，當(dāng)達(dá)到水的沸點(diǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，一部分面積被氣泡所占據(jù)，就會(huì)使氣缸壁周圍嚴(yán)重缺水，雖然在水箱內(nèi)還有冷卻水，但是在氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱，大大降低了熱交換效率，也就無法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱。

此時(shí)氣缸內(nèi)的溫度會(huì)迅速上升，若不及時(shí)將這些過多熱量散發(fā)掉而仍然持續(xù)高負(fù)荷駕駛，就會(huì)使活塞、活塞環(huán)、連桿等部件的強(qiáng)度降低，甚至變形，承受不了正常的負(fù)荷，同時(shí)也會(huì)破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、拉瓦，重則還會(huì)使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞甚至報(bào)廢。

水箱“開鍋”解決方法

首先，當(dāng)發(fā)生水箱開鍋后我們應(yīng)該要分析是在低速行駛開鍋還是在高速行駛開鍋，因?yàn)檫@兩種情況下對(duì)于開鍋后的處理是不一樣的。

當(dāng)發(fā)生低速水箱開鍋時(shí)，也就是開鍋前發(fā)動(dòng)機(jī)是處于低速運(yùn)行的狀態(tài)時(shí)，應(yīng)立即靠邊停車，把發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開以利于其散熱，然后給服務(wù)站打電話等待救援。

如果開鍋之前發(fā)動(dòng)機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的，我們應(yīng)該立即將車靠邊停好，與低速開鍋不同的是這時(shí)不要把發(fā)動(dòng)機(jī)滅火，而應(yīng)怠速著車讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。因?yàn)橹鞍l(fā)動(dòng)機(jī)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量的熱量還沒有散發(fā)出來，這些余熱還需要?dú)埩舻睦鋮s水將其散發(fā)出來，這種情況相對(duì)比較好處理，只要散熱系統(tǒng)沒有問題，水溫會(huì)迅速回到正常值。

造成水箱“開鍋”現(xiàn)象的原因可能很多，跟我們車主最直接相關(guān)也是最簡(jiǎn)單的就是冷卻水的選擇不當(dāng)了，切忌在夏季用清水代替冷卻水的方法，即使是夏季，我們也要堅(jiān)持使用優(yōu)質(zhì)的冷卻水。