導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了凌志怠速不穩(wěn)加速無(wú)力故障檢修的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

【故障現(xiàn)象】

一輛豐田凌志ES300型轎車(chē)（發(fā)動(dòng)機(jī)采用熱線式V8型汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)）出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、排氣管過(guò)熱等故障現(xiàn)象，故障燈報(bào)警。

【故障檢修】

利用易網(wǎng)通解碼器檢測(cè)出的故障代碼是“25”“26”（即空燃比A/F過(guò)濃和過(guò)稀碼）由于故障碼自相矛盾，修理人員最初無(wú)從下手。后來(lái)懷疑是點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤或噴油器工作不良。若噴油器工作不良，氣缸內(nèi)的供油 量將時(shí)多時(shí)少；若分電器禁錮螺釘松動(dòng)，勢(shì)必導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)間時(shí)早時(shí)晚，混合氣的燃燒狀況也就時(shí)好時(shí)壞，與汽油的供應(yīng)量時(shí)多時(shí)少相類(lèi)似。

根據(jù)以上判斷，將噴油器全部更換并重新禁錮分電器并調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，鼓掌依舊存在。當(dāng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力時(shí)，其值基本正常。最后，檢修人員利用真空表對(duì)進(jìn)氣管真空度△Px進(jìn)行了檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)其值有50千帕（正常情況下穩(wěn)定怠速時(shí)的真空壓力為65千帕~72千帕），同時(shí)還發(fā)現(xiàn)左測(cè)點(diǎn)火線圈所發(fā)出的電火花較弱。至此，初步斷定左測(cè)點(diǎn)火線圈發(fā)生故障。

【故障排除】

更換左測(cè)點(diǎn)火線圈，與之相關(guān)的高壓電火花恢復(fù)正常；重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，進(jìn)氣管真空度△Px迅速回升。經(jīng)消除故障碼、試車(chē)等工作后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作恢復(fù)正常。

【維修小結(jié)】

由于左測(cè)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)的有效工作缸數(shù)明顯減少，功率損失較大，導(dǎo)致進(jìn)氣管真空度△Px較低，部分未曾燃燒的混合氣在排出時(shí)又被排氣管中的高溫燃?xì)恻c(diǎn)燃。由于在不同工況下混合氣被點(diǎn)燃的程度有所不同，故障傳感器檢測(cè)出混合氣濃度不同的故障信號(hào)。