導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了本田飛度汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈故障檢修的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

【故障現(xiàn)象】

廣州本田三廂飛度(手動(dòng)擋)，行駛里程57000km。轉(zhuǎn)向燈不工作。

【故障檢修】

經(jīng)檢查，此車(chē)在打開(kāi)左側(cè)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)時(shí)轉(zhuǎn)向燈不亮，開(kāi)右側(cè)轉(zhuǎn)向燈則工作正常，打開(kāi)危險(xiǎn)警告開(kāi)關(guān)時(shí)，系統(tǒng)也能正常工作。

根據(jù)線(xiàn)路圖可知，轉(zhuǎn)向燈用的是15號(hào)熔絲，危險(xiǎn)警告燈開(kāi)關(guān)用的是14號(hào)熔絲。經(jīng)檢查左右轉(zhuǎn)向燈泡均良好，熔絲也正常。由于此車(chē)安裝了防盜器，在用防盜器的遙控器遙控車(chē)鎖時(shí)轉(zhuǎn)向燈均亮，為此筆者懷疑是安裝防盜器造成的，于是決定斷開(kāi)防盜器確定故障原因。但在將防盜器拆除后，故障依舊。

經(jīng)詢(xún)問(wèn)用戶(hù)得知，防盜器已經(jīng)安裝了1年有余，可轉(zhuǎn)向燈的故障卻是最近才出現(xiàn)的。通過(guò)仔細(xì)分析線(xiàn)路圖和車(chē)輛的實(shí)際故障癥狀，筆者初步判定故障出在危險(xiǎn)警告燈開(kāi)關(guān)到蓄電池之間的線(xiàn)路上。在用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量危險(xiǎn)警告燈開(kāi)關(guān)處的幾個(gè)端子時(shí)，發(fā)現(xiàn)1號(hào)端子在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)沒(méi)電，正常情況下此端子應(yīng)有12 V電壓。但檢查位于儀表板下的熔絲盒內(nèi)的15號(hào)熔絲正常，用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量熔絲處也有12 V的電壓，根據(jù)以上的檢測(cè)結(jié)果，可以判定故障出在儀表板下熔絲盒到危險(xiǎn)警告燈開(kāi)關(guān)1號(hào)端子的黃色導(dǎo)線(xiàn)上。

通過(guò)對(duì)此線(xiàn)進(jìn)行檢查，終于找到了故障點(diǎn)，原來(lái)是在加裝防盜器時(shí)相關(guān)人員把主機(jī)固定在了此線(xiàn)的后部，這樣在長(zhǎng)時(shí)間的顛簸后，導(dǎo)致此線(xiàn)虛接，從而造成了上述故障的發(fā)生。

【故障排除】

在對(duì)防盜器的主機(jī)進(jìn)行正確固定后，故障排除。