導讀：車主指南整理了驗收檢修后的汽車需要注意的事項的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

在汽車的使用過程中，有的時候會遇到車門的密封問題，這時候大多數的車主都會去修理廠修理，但是這樣就好了嗎？我們在拿到的時候該怎么去檢測呢？

其實檢測的辦法很簡單，只要把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，可千萬別以為這樣密封就很好了，這密封雖然好了，可是對車門的開關有影響，容易使密封件變形過大面，加速密封性能的喪失。

如果拉動紙片所需的力過小，那么就意味著密封不良，在更換車門時，在新車門的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，用膠帶堵住工藝孔。

在修理汽車線路時，應將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經損壞或線束能在密封圈中轉動或竄動，應更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩固好。

在更換整個車身時，除了應完成上述各個項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處則應涂專用的折邊膠；在整個地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層；在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

在換車頂時，先在車頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進行內飾板產裝配。

若是更換車窗玻璃，那么就要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。因為車窗修理后很難回復到原狀，所以在輕松拉動或升降車窗玻璃的基礎上，也要關注車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。

一開始就把這些檢查工作做好了，那么若發現什么問題，就可以要求修理廠無條件的為我們解決，不然的話就很容易引起糾紛，增加自己的麻煩。