導讀：車主指南整理了汽車發動機故障檢修方法的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

發動機素有汽車的“心臟”之稱，其性能穩定與否跟汽車整體性能有著很密切的關系。當發動機出現故障時，就需要我們及時快速地作出反應，盡快排除發動機故障，保證其正常工作。汽車發動機故障檢修方法如下：

1、火花塞和分缸線的檢查：作為發動機中的關鍵構成之一，火花塞也是導致發動機故障的常見原因，在檢查時，要注意火花塞的間隙是否符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。

2、燃油壓力系統的檢測：檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發動機并使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。

3、各缸噴油嘴的檢查：噴油嘴是汽車發電機能量的重要“源泉”，在進行發動機故障排查時，使發動機進入怠速運轉，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發動機怠速及其穩定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。

當然還需要進行PGM－FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是否有破裂，連接不良等故障。

4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運轉的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在ON時，燃油泵應運轉2秒鐘。如果燃油泵不運轉，首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查PGM－FI主繼電器與插頭端子之間是否導通等等。

5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是否漏氣等等。

汽車發電機作為影響車子動力性和經濟性的關鍵部件，一旦出現問題就是汽車故障檢修的重點內容。在日常中，我們要準確分析、排除發動機故障原因，以便及時、迅速地解決問題。