導讀：車主指南整理了凌志發動機排氣管冒黑煙現象分析的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

【故障現象】

發動機油耗過大，排氣管冒黑煙，低速運轉明顯抖動。

【故障檢修】

豐田凌志LS400轎車發動機裝用波許電子控制燃油噴射系統，進行以下項目的檢測：

（1）檢查燃油系統壓力是否過高。采用在冷起動噴油器上安裝壓力表的方法，測得發動機怠速、全油門、5min保壓三種情況下燃油系統的壓力，其結果均正常。這說明燃油系統壓力正常。

（2）檢查各缸噴油器是否密封不良。噴油器是電壓驅動型的，電阻較大，約為12-16Ω。直接用12V電源測試噴油器工作狀況，其方法是：

①將噴油器連同燃油分配管一同拆下，接好燃油軟管；②將噴油器放入量杯；③接通電控燃油泵電源(不要起動發動機)；④接通噴油器電源15s，測得各噴油器的噴油量。結果都為45mL左右，符合標準(標準值為40-50mL)。各缸噴油器油量之差小于5mL，也符合標準；⑤斷開噴油器電源后，檢查噴油器有無滴漏燃油現象。結果表明沒有。這些說明各缸的噴油器是好的。

（3）檢查附加空氣閥在熱車時閥門是否關閉。附加空氣閥中的閘狀閥門是由雙金屬彈簧片控制的。冷車起動時，閥門處于開啟位置，旁通空氣量最大，發動機起動后，雙金屬片上的電熱絲通電發熱，雙金屬片受熱變形，閥門逐漸關小，使旁通空氣量逐漸減小，直至為0。

附加空氣閥在冷車時不能自動開啟，會造成發動機暖車過程中怠速不穩；在熱車時不能自動關閉，會造成怠速過高，混合氣過濃。

在發動機冷車時拆下附加空氣閥，從閥孔中可見閥門是開啟的，說明正常；在發動機熱車時再拆下附加空氣閥，可見閥門還是開啟的，說明附加空氣閥有故障。

【故障排除】

經進一步檢查，發現其電熱絲被燒斷。換上一個新的附加空氣閥，故障排除。