導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車噪音的由來 以及怎么隔音的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

隨著消費水平的提高，人們對享受的概念也成熟了，汽車后市場也逐漸擴大。無論是新買的還是買了很久的車，它都會有噪聲，影響人們聽覺。

由于車噪、胎噪、路噪等各種聲音交雜在一起，使得汽車在行駛時，出現(xiàn)讓人煩躁的噪音。一般來講汽車噪音有四個“源頭”：發(fā)動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結(jié)構(gòu)造成的噪音。

發(fā)動機噪音。除發(fā)動機體發(fā)出的機械聲外，還包括進氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產(chǎn)生一種很強的氣動噪音。發(fā)動機噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛室。

空氣噪音。一是風(fēng)噪，就是由車身周圍氣流分離導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪音；二是風(fēng)漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產(chǎn)生的噪音；三是其它噪音，包括空腔共鳴等。

輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

車身結(jié)構(gòu)噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結(jié)構(gòu)的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動而產(chǎn)生噪音。

對付這些噪音我們可以采用兩種方法：首先要找到根源在哪里？有針對性地找出車上不同的噪音來源，并馬上癥下藥。比如是輪胎的噪音就可以選擇一款低胎噪的輪胎來降低噪音。這樣才是根本的解決方法。

另外，就是為愛車隔音，這也是大部分人所采用的方法。雖然車外面聽起來噪音還是沒有變，但是坐在駕駛室里卻安靜了許多。汽車隔音一般適合車輛配置較低、舒適性較一般的或更低端的小車。如果是高檔車，原本的隔音已經(jīng)相當(dāng)好，再去花錢做隔音反而多此一舉。也有車友對汽車升級隔音之后的效果提出質(zhì)疑，認為汽車升級隔音之后所屏蔽噪音的效果很小甚至沒效果，還增加了車輛的負重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產(chǎn)品的品牌和品質(zhì)不當(dāng)所致。

汽車隔音應(yīng)該怎么選、怎么做呢？

車門隔音施工操作流程

第一步：卸下車門內(nèi)襯板。

第二步：靜音材料安裝。清除門內(nèi)臟污、油污和殘膠，如不清除干凈，減震材料不易黏貼，并容易脫落，用預(yù)處理劑將黏貼的表面做減振前預(yù)處理。

第三步：貼減震、吸音材料。剪裁適當(dāng)大小的減震材料黏貼于門內(nèi)，并用膠刮板均勻刮減振材料表面，使其充分黏附于車門內(nèi)，剪合適尺寸的吸音材料黏貼于減震材料上，黏貼時要以揚聲器背面為中心。

第四步：適當(dāng)應(yīng)用膠管。如果黏貼中影響到開關(guān)把手的活動，就在門開關(guān)把手上安裝配線軟管。

第五步：貼反音材料。剪合適尺寸的反音材料黏貼于內(nèi)襯板上，并用膠刮板均勻地施壓，使其充分黏附于內(nèi)襯板上，不要黏貼內(nèi)襯板裝插頭使用的小孔。

第六步：貼密封材料。在揚聲器周圍和固定板周圍黏貼密封材料，增強隔音會增加油耗。

最后就是按卸下時步驟在安上，這樣就算完事，但是最好可以試一下效果，確保沒問題。不然花了錢有沒辦到實事，就麻煩了。