導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了氣缸漏氣故障檢修方法的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

氣缸漏氣總結(jié)起來(lái)，主要與以下所提到的部件有關(guān)，具體原因如下所述：

1、預(yù)熱裝置工作不正常

（1）預(yù)熱油路連接管內(nèi)的單向閥彈簧失效，單向閥損壞。檢查彈簧和單向閥，更換之。

（2）電熱起動(dòng)器預(yù)熱油管接頭和柴油回油管接頭松動(dòng)漏油。檢查油管管接頭并旋緊。

（3）電熱起動(dòng)器和電閥接線插頭插座松動(dòng)或接觸不良。此時(shí)應(yīng)檢查插頭插座是否損壞，重新插緊或更換插頭插座。否則應(yīng)檢查電熱起動(dòng)器和電閥。

2、氣缸壓縮壓力不足

（1）空氣濾清器堵塞。更換濾芯。

（2）氣門(mén)彈簧彈力不足或折斷。更換氣門(mén)彈簧。

（3）氣門(mén)間隙過(guò)小。重新按規(guī)定數(shù)據(jù)調(diào)整氣門(mén)間隙。

（4）噴油器安裝孔處漏氣。重新安裝噴油器壓塊。

（5）氣門(mén)挺柱或氣門(mén)間隙調(diào)整墊片變形開(kāi)裂。更換挺柱，重新選用厚度適當(dāng)?shù)恼{(diào)整墊片。

（6）氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管卡死、膠住。拆下氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)，在煤油中清洗，檢查兩者裝配間隙。

（7）活塞環(huán)因積炭卡死在活塞環(huán)槽里。在煤油中清洗，檢查活塞環(huán)磨損程度，若超差或彈力不足則更換新活塞環(huán)。

（8）氣缸蓋襯墊漏氣。重新按規(guī)定力矩和次序擰緊氣缸蓋螺栓。同時(shí)檢查氣缸蓋襯墊是否損壞，否則更換。

（9）氣門(mén)和氣門(mén)座密封不良。清除氣門(mén)與氣門(mén)座之間的積炭，必要時(shí)研磨氣門(mén)和氣門(mén)座，或者銑鉸氣門(mén)座圈。

（10）缸套和活塞環(huán)磨損過(guò)度，活塞環(huán)彈力不足。按修理工藝，更換或加大活塞環(huán)，或者更換標(biāo)準(zhǔn)缸套和活塞環(huán)，必須使兩者配合間隙符合裝配技術(shù)要求。

3、供油系統(tǒng)故障

（1）噴油泵故障。排除的辦法見(jiàn)前供給系常見(jiàn)故障部分。

（2）噴油提前角不準(zhǔn)。此時(shí)應(yīng)按規(guī)定數(shù)據(jù)調(diào)整后緊固噴油泵。

（3）停車(chē)電磁進(jìn)油閥失靈。解決的辦法見(jiàn)前供給系常見(jiàn)故障部分。

（4）輸油泵不供油。解決的辦法見(jiàn)前供給系常見(jiàn)故障部分。

（5）噴油器噴油少或咬死。解決的辦法仍見(jiàn)前供給系常見(jiàn)故障部分。

（6）油箱中柴油量極少或油箱吸氣閥未打開(kāi)。按說(shuō)明書(shū)加注柴油，打開(kāi)油箱吸氣閥。

（7）供油管路或柴油濾清器堵塞。清潔供油管路和管接頭濾網(wǎng)，排放柴油濾清器底部積水或更換柴油濾清器。

（8）供油系統(tǒng)中有空氣。旋開(kāi)柴油濾清器上的放氣螺塞，按動(dòng)輸油泵的手搖臂反復(fù)抽動(dòng)幾次排氣，然后旋緊放氣螺塞，并檢查各油管管接頭處是否旋緊。

除了上述所說(shuō)原因之外，還可能與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況有關(guān)。