導讀：車主指南整理了造成車身橫向或縱向傾斜的原因的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

有些時候運貨物的車主會遇到車出現了車身橫向、縱向傾斜的故障。這個很常見，那么造成的原因是什么呢？下面我們就具體來看看。

車身橫向傾斜車身橫向傾斜的故障表現是：汽車調整后，停放在平坦的路面上，從外表可以看出車身橫向歪斜；車輛在行駛時，方向自動跑偏，發生這種想象的原因是：

(1)前鋼板彈簧的中心螺栓折斷，騎馬螺栓松動過甚，使車輛的前橋移位。

(2)鋼板銷、襯套和吊耳磨損嚴重。

(3)鋼板彈簧的自由撓度小，彈性減弱。

(4)某一側鋼板彈簧的第一片斷裂。

(5)前工字梁鋼板彈簧座磨損嚴重。

發生車身的橫向傾斜通常是由鋼板彈簧折斷、撓度小、彈性減弱及鋼板銷、襯套和吊耳的磨損嚴重所致。如果不僅從外表能看出車身橫向傾斜，而且車輛在行駛中自動跑偏，多數是某一側前鋼板彈簧故障所致前橋位移。

應檢查前鋼板彈簧的第一片是否折斷、中心螺栓是否裂斷及騎馬螺栓的松動情況。如果前鋼板銷、襯套、吊耳磨損嚴重，不但會造成車身橫向傾斜，行駛中自動跑偏，還會出現車輛行駛擺頭的故障。

車身的縱向傾斜車身縱向傾斜的故障表現是：車輛如果直線行駛時，車廂的后部向一側偏出。造成這一想象的原因是：

(1)騎馬螺栓襯板斷裂。車身出現縱向傾斜，多數是某后側的鋼板彈簧固定不牢固，使后橋竄動移位。如果測量車的兩側軸距不一致，即是車橋位移。如果軸距無任何變化，應檢查后鋼板彈簧的技術狀況。

(2)后鋼板中心螺栓折斷，騎馬螺栓松動或者折斷。

(3)后鋼板彈簧座和中心螺栓下部配合間隙過大，定位不準。

(4)后鋼板第一片折斷。

要解決問題就必須先知道病因，現在知道了病因就可以對癥下藥，讓自己面對問題時不會再慌張。