日產新軒逸底盤高度較低，追求輕量化設計，所以看起來比較單薄，軒逸出廠前已經對底盤部分區域進行了隔音，防腐涂層處理，但是如果路況和行駛環境不好的區域，這一層薄薄的防銹層很快就被剮蹭或腐蝕掉了，還是會出現部分車主底盤生銹的情況。軒逸出廠時是沒有配置發動機護板的，日常使用中，存在因為路面異物損傷動力總成的隱患。

緊湊車型中卡羅拉、凌派、軒逸三款車型的前懸架、后懸架結構一樣，均為前麥弗遜式獨立懸架，后扭轉梁式非獨立懸架。不過結構上的相似并不意味著雷同，三個車型在細節上的處理體現出了迥然不同的“性格特征”。 卡羅拉、凌派、軒逸三者的后懸架結構同樣為扭轉梁式非獨立懸架，從車輪軸線與扭轉梁距離看，三車都是偏向舒適性的調校。