豐田新卡羅拉在發動機噪音的處理上較好的，發動機隔音棉的面積是較大的，對隔音有很大的幫助，而卡羅拉的噪音主要還是胎噪和風噪引起的。輪胎噪聲大主要是輪胎材質、輪胎氣壓、花紋本身的設計及花紋異常磨損的問題，輪胎表面附著的臟物也會增加噪音。

不是說高級車的輪胎噪音就小，除非使用了靜音輪胎，目前輪胎的噪音控制是非常難的，專業的輪胎噪音分析都是從復合材料、結構、花紋、承載力和側偏效應等方向進行評價，目前主要的噪音問題在材質方面上，因為輪胎材質的不同的，表現出來的胎面的軟硬問題就形成了噪音問題。

但是更高級別的車在整車的隔音上效果也要好得多，但是對于卡羅拉這種級別的車型，噪音總是會有的，不過卡羅拉的噪音值還是較低的，而對于別克英朗，日產軒逸這些熱銷車型一樣也會存在這樣的問題，當然可以通過四門隔音或全車隔音來改善這一個問題。