匯聚廣汽最新研發成果，工藝標準和質量嚴苛要求的傳祺GS4，近期成為車市焦點。不僅僅因為它所搭載的傳祺全新第二代200T渦輪增壓發動機與7G-DCT變速器的動控組合達到了國際水平，可在1500轉至4200轉的寬大轉速范圍內輸出202Nm峰值扭矩，更因為其百公里僅6.3升的綜合油耗，對于一輛城市SUV來說堪稱罕見。

百公里綜合油耗僅需6.3L！ 同級最低

傳祺GS4搭載的200T發動機，整合運用多達46項世界領先技術，著重在設計先進性、工藝先進性及材料先進性三大方面進行全方位創新與優化，使得200T發動機同時實現大扭矩、低油耗以及低噪音表現。

GS4 200T發動機應用GCCS燃燒控制專利技術、低慣性電控E-Turbo渦輪增壓器、DCVVT雙連續可變氣門正時機構等世界先進技術，以及曲軸偏置與低張力活塞環設計等相互配合，使得發動機能在1500轉至4200轉的寬大轉速范圍內輸出高達202Nm的峰值扭矩，強勁動力源源不絕。

其中，200T發動機的強滾流燃燒室與高滾流氣道可實現高效率燃燒，同時GCCS燃燒控制專利技術對多個燃燒參數精確匹配，實現燃燒過程的最優化控制，全面提升發動機在低速加速、中高速加速等不同工況下充分、快速、平穩地燃燒，燃燒速度提升22%，燃油消耗降低15%，提升動力的同時有效減少排放和降低噪聲。

為了提升節能減排效果，GS4配備了Start-Stop發動機啟停系統，可有效降低油耗5%。同時200T發動機還配備博世BOSCH控制系統，利用可變流量機油泵，再配合高效率全復合材料進氣歧管等輕量化設計與缸孔珩磨技術，實現綜合降低10%油耗的目標。

好馬配好鞍。與200T發動機相匹配的是同級領先的7速G-DCT雙離合變速箱，換擋時間只需0.2秒，換擋順暢迅速幾乎沒有頓挫感，有效提升了車輛的駕乘舒適性。配備獨特的ECO經濟模式，進一步降低 GS4油耗。