大眾桑塔納車門密封條效果還是相當不錯的，車門隔音在行駛過程中，新桑塔納底盤對于路噪和胎噪隔絕得都很不錯，只有到高速時發動機噪音和風噪才會明顯起來。只是全新的EA211發動機在噪音控制上讓人略感失望，轉速爬升到3000轉左右聲音就顯得躁動不安，發出像家里抽油煙機般的嗚嗚聲，感覺實在差了點意思。其實一個發動機艙蓋隔音棉就能多少緩解這個問題，只可惜事與愿違。

雖然發動機隔音降噪有待提升，不過在勻速狀態下，新桑塔納還是比較安靜的。在一條平直無車的高速公路上，我們測試的新桑塔納1.6AT噪音值為：怠速：49.8分貝；60km/h：66.4分貝；80km/h：68.6分貝；120km/h：70.7分貝；從我們最終測試的噪音成績來看，新桑塔納整體表現符合這級別車型的標準。