發動機熱車怠速時出現抖動現象。熱車怠速抖的原因有很多，最常見的是發動機缺火，一般檢查火花塞、點火線圈、噴油嘴及油路、排氣是否堵塞、燃油標號是否匹配、清除發動機積碳、節氣門是否積碳、發動機膠塊是否牢固等。下面是小編收集整理的汽車發動機常見的八大故障，歡迎閱讀。

汽車發動機常見八大故障

1.發動機冷車抖

發動機在冷啟動怠速時怠速抖動熱車后正常。主要原因是發動機內部積碳太多，在冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，造成得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和才容易著車，而著車后吸附在積炭上的汽油又會重新吸入汽缸內燃燒使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動后怠速抖動。另外一方面是由缺火造成多是火花塞、點火線圈等故障造成，清除缸內積碳或更換部件可解決。

2.發動機熱車抖

發動機熱車怠速時出現抖動現象。熱車怠速抖的原因有很多，最常見的是發動機缺火，一般檢查火花塞、點火線圈、噴油嘴及油路、排氣是否堵塞、燃油標號是否匹配、清除發動機積碳、節氣門是否積碳、發動機膠塊是否牢固等。

3.發動機異響

發動機異響分為涼車異響和熱車異響。涼車異響多是因為汽車長時間停放后機油流回油底殼，在冷啟動時油泵不能在第一時間建立油壓形成油膜，在冷啟動時零件得不到潤滑造成異響，因為不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙或由于機油壓力不夠正時鏈條(帶智能可變配氣或氣門升程系統)未能正常工作才導致噠噠的響聲。此外發動機還有一個元件也會出現噠噠的響聲——碳罐電磁閥(清污閥)。而熱車異響的問題一般比較嚴重也不好檢查，一般發動機出現校桿、敲缸時車主要心里準備(可能拉缸)，不過幾率很小(多跟進氣提前角有關系)。曲軸箱通風泄漏也會引發異響且聲音比較大，汽車皮帶在一定轉速時也會出現異響，多為皮帶打滑或者老化。當發動機的異響中有金屬敲擊聲明顯時，建議直接去修理廠檢修。

4.發動機積碳

積碳的形成主要是發動機在做功時不完全燃燒，在加上燃油和機油中的雜質在燃燒時產生的膠狀物質，久而久之便形成了積碳。積碳會造成涼車發動機抖動、怠速發動機抖動、動力性下降、油耗升高、出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、尾氣超標、油耗增多等現象，解決辦法可通過清除積碳緩解。

5.節氣門經常臟

節氣門臟有積碳的主要原因是發動機在工作行程中進排氣時氣流往復運動，不僅在進氣時會吸進空氣也會在氣門重疊時產生的氣體回流到進氣道內導致積碳形成，另外節氣門前方的曲軸箱強制通風會把曲軸箱內的廢氣透過進氣門再度引入氣缸燃燒，這也直接導致節氣門臟。節氣門臟會造成怠速過高、加速無力、發動機燈報警等現象，解決辦法也很簡單清洗節氣門即可。

6.發動機燒機油

汽車燒機油的原因比較廣泛，上到廠家技術要求下到零件部件損害，有些車輛燒機油幾乎能和汽車相比。除去廠家自身的問題來看，新車一般很少燒機油(過了磨合期)，燒機油原因一般是機油標號不對、氣門油封老化或損壞、活塞環密封不嚴導致竄機油、油氣分離器或曲軸箱通風損壞、渦輪增壓處冷卻潤滑等，燒機油會導致發動機功率下降、缺火抖、油耗增加、更形成積碳、排放超標等，主要現象是排氣為藍煙，機油消耗增加，想解決燒機油的現象首先要碰到其原因對癥下藥。

7.發動機漏機油

發動機漏機油的現象不用多說，主要是造成漏機油的原因比較多，根據程度的不同造成的危害也不同。發動機漏機油多是由于密封墊片老化所致，常見漏油部分有.油底殼墊片老化損壞或螺絲松動漏油、放油螺松動漏油、漏裝墊片、螺絲扣損害、正時齒輪蓋墊片老化漏油、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油、曲軸前/后油封漏油、機油散熱器密封墊老化密封不嚴漏油、機濾底座密封墊老化密封不嚴漏油等，解決辦法也很簡單根據漏油程度更換密封墊片或是部件。

8.發動機水溫高

發動機水溫高主要體現在發動機水溫報警或是開鍋現象。水溫高的原因多是由于節溫器故障失去調節大小循環的作用、散熱器外面過臟導致散熱效率降低、冷卻液不足、冷卻系統內有未排干凈的空氣、電子風扇故障導致效率下降、水泵故障、溫度傳感器故障等。冷卻液溫度過高容易導致油耗增加、機油溫度過高變稀降低。

汽車發動機故障診斷基本方法

一、故障診斷基本程序

1.向車主調查

2.外部檢查

3.調取故障碼

二、故障碼調取方法

1.利用隨車自診斷系統調取故障碼

(1)利用儀表板盤上“故障指示燈”的閃爍規律讀取故障碼(豐田、本田、部分通用、福特、克萊斯勒車系轎車)。

(2)利用指針式萬用表的指針擺動規律或自制二極管燈的閃爍規律讀取故障碼(三菱、現代、奔馳、寶馬)。

(3)利用電控單元上紅、綠色發光二極管燈的閃爍規律讀取故障碼(日產)。

(4)利用車上顯示器讀取故障碼(通用卡迪拉克)。

2.使用故障診斷儀調取故障碼

第一代隨車診斷系統(OBD-I)的汽車，必須使用專用儀器和專用傳輸線與車上的診斷座對接來調取故障碼。

第二代隨車診斷系統(OBD-II)的汽車，具有統一的故障診斷座和統一的故障代碼，只需用一臺儀器即調取各汽車制造公司生產的各型汽車故障碼。

三、間歇性故障診斷

1.振動法

2.加熱法

3.水淋法

4.電器全部接通法

5.道路試驗法

相關文章：

1.自動啟停技術會不會增加發動機磨損

2.發動機啟停技術有哪些利與弊？

3.vvt發動機是什么

4.延長發動機壽命的方法

5.發動機維修需要注意的事項

6.發動機不能啟動怎么辦

7.大眾汽車發動機故障案例分析

8.汽車發動機保養的十大誤區

9.汽車發動機抖動的七大原因

10.汽車發動機常見的故障