其實(shí)一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于二手車市場(chǎng)都有著嚴(yán)格的規(guī)范。例如美國(guó)，汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(NADA)和其他權(quán)威機(jī)構(gòu)會(huì)定期發(fā)布各類二手車的售價(jià)范圍，作為買賣雙方的重要參考標(biāo)準(zhǔn)。下面是小編收集整理的如何買輛靠譜的二手車，歡迎閱讀。

1、二手車更劃算

買二手車，最看重的無(wú)非就是性價(jià)比，購(gòu)車價(jià)格劃算，還能省去一筆購(gòu)置稅。

一位朋友前年花了18萬(wàn)元買了輛起亞K5新車，在鞭炮聲和銷售顧問(wèn)的掌聲中，他興奮地撕掉座椅上的塑料膜，開(kāi)出4S店還在路上飆了一段。后來(lái)告訴我說(shuō)，買這輛車，就感覺(jué)是它的第一任合法丈夫，成功的“奪”走了它的第一次，尤其是交車簽字的時(shí)候，那種感覺(jué)爽極了。

不過(guò)，爽是需要付出代價(jià)的。一年后，這位朋友因工作調(diào)動(dòng)，只得將這輛車賣掉，成交價(jià)14萬(wàn)元。僅僅一年，就貶值了4萬(wàn)。所以這位朋友最終有些后悔，畢竟4萬(wàn)元不是小數(shù)目，可以加4年汽油、買200股百度股票。

而另外一位朋友就聰明多了。也是前年，她花了5萬(wàn)元購(gòu)買了一輛二手Polo。大約一年的時(shí)間，居然還以5萬(wàn)元的價(jià)格賣了，等于免費(fèi)開(kāi)了一年時(shí)間。如果當(dāng)初他花10萬(wàn)元買輛新Polo，一年后能賣8萬(wàn)就很不錯(cuò)了。

一位二手車行老板說(shuō)，每天來(lái)到他們車行看車的多數(shù)為25—35歲的年輕人。買車的價(jià)位多為3萬(wàn)—6萬(wàn)元(新車價(jià)格8萬(wàn)—15萬(wàn)元)。一方面由于這群人剛工作不久或剛成家立業(yè)，手頭還不太寬裕;另一方面，就是年輕人對(duì)于二手車的接受度更高。

這么說(shuō)來(lái)，二手車的優(yōu)勢(shì)比新車大得多。其實(shí)在美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，二手車市場(chǎng)交易非常火爆。據(jù)調(diào)查，日本人第一次買車時(shí)買新車和二手車的比例幾乎為1:1，尤其是一些年輕人特別喜歡買輛二手車作為人生的第一輛車。然而在中國(guó)，新車和二手車的成交量比例卻達(dá)到4:1，遠(yuǎn)高于美國(guó)和日本。

2、為何中國(guó)二手車市場(chǎng)不景氣?

很多人不愿買二手車不是因?yàn)槎周嚥缓茫且驗(yàn)榭绮贿^(guò)心里那道坎。買二手車的心態(tài)和買新車的心態(tài)是完全不同的。新車明碼標(biāo)價(jià)，且有明確的售前售后服務(wù)，二手車更多的是在碰運(yùn)氣，就是一錘子買賣。例如新車在保質(zhì)期內(nèi)零部件壞了，有經(jīng)銷商免費(fèi)更換。而對(duì)于二手車，雖然有合同上寫(xiě)了有問(wèn)題幫你解決，一旦真的出現(xiàn)問(wèn)題，經(jīng)銷商可能就人間蒸發(fā)或者態(tài)度比較操蛋，這時(shí)候你不僅自己承擔(dān)費(fèi)用，甚至還要承擔(dān)心理壓力：當(dāng)時(shí)為啥要買二手貨，因小失大了吧。

不愿意買二手車的原因還不止于此，更重要的還是對(duì)于二手車的不了解，害怕上當(dāng)不敢買。上世紀(jì)70年代，美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家喬治·亞瑟·阿克洛夫曾發(fā)表過(guò)一篇名為《檸檬市場(chǎng)：質(zhì)化的不確定性和市場(chǎng)機(jī)制》的論文，論述了不對(duì)稱信息論對(duì)二手車市場(chǎng)的影響機(jī)制。

作者認(rèn)為，買主無(wú)法辨別高低質(zhì)量汽車的區(qū)別，只有賣主才知道這一點(diǎn)，故在可獲得的信息方面出現(xiàn)了不對(duì)稱性。低質(zhì)量汽車與高質(zhì)量汽車以完全相同的價(jià)格銷售。

由于價(jià)格空間浮動(dòng)較大，最終低質(zhì)量汽車很可能將高質(zhì)量汽車驅(qū)逐出市場(chǎng)。這在經(jīng)濟(jì)學(xué)中被稱為“劣幣驅(qū)逐良幣”。信息不對(duì)稱問(wèn)題可能導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)崩潰，或者市場(chǎng)萎縮，以至于只有劣等產(chǎn)品充斥其中。類似的信息不對(duì)稱在發(fā)展中國(guó)家尤其普遍，并產(chǎn)生了重要的影響。

事實(shí)上確實(shí)如此。如今不少二手車商家都在玩“劣幣驅(qū)逐良幣”的把戲。將低價(jià)收回來(lái)的事故車，找修理廠修理一番，修理完一般人是看不出來(lái)的，然后就以普通二手車一樣的價(jià)格出售，你要是舍得錢，他們就舍得坑你。民間汽修行業(yè)人才輩出，使得二手車市場(chǎng)很兇險(xiǎn)。

其實(shí)二手車本是一鍋美味的粥，營(yíng)養(yǎng)健康且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但哪知道里面攪進(jìn)來(lái)幾粒事故車這樣的老鼠屎。喝粥的人有幾個(gè)是不幸的，看見(jiàn)老鼠屎便大罵商家不誠(chéng)實(shí)守信，全都是騙子。一傳十十傳百，就這樣人們便不敢買二手車了。

3、如何買輛靠譜的二手車?

現(xiàn)在二手車常規(guī)的銷售渠道一般有個(gè)人對(duì)個(gè)人、個(gè)人對(duì)二手車行、個(gè)人對(duì)經(jīng)銷商(置換)等幾種方式。為了規(guī)避被坑的風(fēng)險(xiǎn)，最好找個(gè)靠譜且懂二手車的朋友一起(記住，不是懂車，是懂二手車)。另外一種則是找第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)，不過(guò)最好找雙方都不認(rèn)識(shí)的，一些評(píng)估機(jī)構(gòu)和二手車行關(guān)系不一般，如果找到他們?nèi)ピu(píng)估，說(shuō)不定他們合起伙來(lái)騙你。

如果既沒(méi)有懂二手車的朋友，也不愿找第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)，最好到專業(yè)的4S店購(gòu)買二手車，價(jià)格或許稍微貴些，但是他們一般不會(huì)賣事故車和水泡車來(lái)坑人。

另外，目前二手車也越來(lái)越網(wǎng)絡(luò)化和公開(kāi)化，例如現(xiàn)在就有一些二手車網(wǎng)站，提供專業(yè)人員為賣主提供驗(yàn)車，并將其真實(shí)的各項(xiàng)指標(biāo)和數(shù)據(jù)都公布出來(lái)，以供買主挑選，并提供辦理交易手續(xù)等服務(wù)項(xiàng)目，并從中抽取少量的傭金。相對(duì)而言，這種模式更公平、手續(xù)更簡(jiǎn)潔。

其實(shí)一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于二手車市場(chǎng)都有著嚴(yán)格的規(guī)范。例如美國(guó)，汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(NADA)和其他權(quán)威機(jī)構(gòu)會(huì)定期發(fā)布各類二手車的售價(jià)范圍，作為買賣雙方的重要參考標(biāo)準(zhǔn)。

除此之外，還需要有技術(shù)狀態(tài)鑒定，除了車型原售價(jià)、使用時(shí)間、里程數(shù)等參考指標(biāo)，還需綜合考慮后續(xù)的使用壽命和維修成本等。這些參數(shù)讓消費(fèi)者一目了然。所以，美國(guó)消費(fèi)者并不會(huì)擔(dān)心在二手車交易時(shí)出現(xiàn)欺騙。

相對(duì)而言，中國(guó)的二手車市場(chǎng)還有不少的差距，在法律法規(guī)和誠(chéng)信方面都還有需要提升的地方。不過(guò)一些專業(yè)網(wǎng)站、評(píng)估機(jī)構(gòu)的出現(xiàn)，還是讓二手車市場(chǎng)不斷前進(jìn)。但愿不久的未來(lái)，中國(guó)的二手車市場(chǎng)能夠像發(fā)達(dá)國(guó)家那樣，更加的公開(kāi)、透明、公正。