鈑金噴漆是常見的一項汽車維修技術，很多時候車友們應該了解下該技術。那在使用該技術時，鈑金工程師一般會遇到哪些問題？共同看看。

1、干磨濕磨問題：

噴漆工序中，對于需要修復的車體表面的處理至關重要，如果處理不好，不僅表面摸起來粗糙不平，還會帶來返修，直接影響車主們對服務的滿意度。作為鈑噴維修中的重要工序，以往的表面處理都采用傳統的濕磨工藝，這種工藝方式帶來的質量隱患日益暴露。措施：在樣板店內采用全干磨工藝進行表面處理。“干磨”所采用的氣動工具或電動工具的打磨方法，不僅能有效吸除維修中產生的粉塵，同時還能提高維修效率，保證效果。

2、遮蓋選材問題：

用報紙遮蓋不需要噴漆的部位是大家通常看見的，也是行業內普遍存在的現象。嚴格來說，報紙上的鉛墨可能在高溫噴漆過程中滲透到車的漆面表層，造成的結果就是車面上留下鮮明的“痕跡”，影響車的美觀，甚至造成色澤侵害。這種“后果”是消費者所不能接受的。措施：為杜絕這樣的非規范操作，鈑金噴漆工作人員必須采用防靜電遮蔽紙，遮擋車身上的非作業部位。噴漆時，才不會在車面上留下痕跡，還十分干凈、衛生，保證最后的噴漆質量，最大限度保持車身顏色的一致。

3、除塵清潔問題：

汽車噴漆環境“一塵不染”非常重要，因為，灰塵一旦在漆面“落腳”，就很容易造成“黑頭”，汽修專業術語稱之為“塵點”。措施：傳統噴漆后的塵點較多，可采取全面的潔凈措施，按工廠的作業環境標準來改善汽修店的操作環境。而且維修人員和待維修車輛也都要全面除塵，這樣才能有效保證噴漆的質量。以上是鈑金噴漆技術中常見到的問題，以便車友們初步了解更多的全車噴漆流程，有機會提出更多的解決方案，規范汽車服務市場。