一、免費搭車出事故怎么辦

首先不提倡好意同乘，在我國的判例上已經出現了駕駛員(一般也是車主)好意給人搭車，發生交通事故后賠償他人損失的案例，而且這種判法已經成為了一類模式，即如果駕駛員在交通事故中沒有重大過錯或者故意的，同乘者因交通事故受傷或者財產損失的，駕駛員不承擔賠償責任，入股存在故意或者過錯的，應當酌情賠償受害者損失。律師換句通俗的例子解釋：如果小客車甲和私家車乙相撞，造成乙車輛上的免費同乘人丙受傷的，如果事故責任是小客車甲引起的，同乘人丙按侵權追究甲的責任，要求甲(肇事方)賠償。如果事故責任是私家車乙引起的，同乘人可以要求乙賠償自己的損失，經過乙是免費給丙搭車的。通過律師的舉例，已經將損害的發生是由于駕駛者的過失造成的，能否作為駕駛者或所有人的免責事由解釋清楚了，即免費不是免責的前提，作為車輛的駕駛人或所有人，同意他人無償搭乘，本身就負有謹慎義務要將他人平安送到目的地，不能以是否有償作為確認這種謹慎義務有無的標準。好意同乘和有償乘坐之間還是有一些不同的，如果收取了費用，哪怕非常低，甚至低到不足以補償燃料費，也不屬于好意同乘，而是有償搭乘，購車一種客運合同，因交通事故造成乘客人身傷害或者財產損失的，乘客可以根據侵權(駕駛人員有過錯或者故意，常見是違章駕駛)或者合同違約(駕駛人員無過錯或者故意行為)選擇配餐，類似于乘坐出租車或者其他公共交通工具時的情況。和好意同乘之間最典型的區別就是：比如肇事車輛逃逸或者無力賠償，同乘一方的駕駛員沒有責任的，免費乘坐的情況下屬于好意同乘，不承擔賠償責任，收費乘坐的情況下同乘一方的駕駛員及車主即使沒有責任，也要對乘坐人承擔連帶賠償責任。

目前也有不少人認為好意同乘下的賠償和普通的客運賠償在數額上應當體現不同，比如酌情減少一些責任人的賠償數額。各國立法多規定減免車輛保有人的賠償責任，學說也多采肯定主張，我國立法對此沒有規定，屬于法律空白。鑒于同乘者和駕駛員或者車主之間一般是親友關系，因此發生交通事故后往往礙于情面沒有要求駕駛人員賠償，索賠往往發生在關系不那么親密的同乘人之間，比如鄰居、同鄉、普通同事、遠親。所以律師提醒您的車輛在搭乘其他人員時，請謹慎考慮讓不讓他/她上車，同時要謹慎駕駛。好意同乘人明知司機已酗酒、無駕駛執照仍要求同乘，或者教唆司機超速、搭載，搭乘禁止載客車輛等情況的，好意同乘人在主觀上是有過失責任的，可以和肇事司機的過失行為形成過失相抵的事由，減輕或者免除駕駛人或者車輛所有人的民事賠償責任。

二、發生交通事故該怎么辦

發生道路交通事故后，當事人應當采取合理的搶救措施、及時報警、保護現場、通知保險公司，以免因延誤時間導致道路交通事故的原因無法認定或難以認定，并在事故發生地就近的醫院對受害人進行搶救，以免延誤最佳治療時機。

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