交通事故認(rèn)定書有哪些內(nèi)容,交通事故認(rèn)定書能否復(fù)核
一、交通事故認(rèn)定書有哪些內(nèi)容
《道路交通安全法》第73條規(guī)定“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)檢驗、鑒定結(jié)論及時制作交通事故認(rèn)定書,作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任,并送達(dá)當(dāng)事人。”交通事故認(rèn)定書的內(nèi)容:
1、除未查獲交通肇事逃逸人、車輛的或者無法查證交通事故事實的以外,交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容:
(1)交通事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境的基本情況;
(2)交通事故的基本事實;
(3)交通事故證據(jù)及形成原因的分析;
(4)當(dāng)事人導(dǎo)致交通事故的過錯及責(zé)任或者意外原因。
2、未查獲交通肇事逃逸人和車輛,交通事故損害賠償當(dāng)事人要求出具交通事故認(rèn)定書的,公安機關(guān)交通管理部門可以在接到交通事故損害賠償當(dāng)事人的書面申請后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書,載明交通事故發(fā)生的時間、地點、受害人情況及調(diào)查得到的事實,確定受害人有無責(zé)任,并送達(dá)交通事故損害賠償當(dāng)事人。
3、對無法查證交通事故事實的,公安機關(guān)交通管理部門制作交通事故認(rèn)定書,載明交通事故發(fā)生的時間、地點、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實,分別送達(dá)當(dāng)事人。
二、交通事故認(rèn)定書能否復(fù)核
當(dāng)事人對道路交通事故認(rèn)定有異議的,可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi),向上一級公安機關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請。
復(fù)核申請應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)。
上一級公安機關(guān)交通管理部門收到當(dāng)事人書面復(fù)核申請后五日內(nèi),應(yīng)當(dāng)作出是否受理決定。有下列情形之一的,復(fù)核申請不予受理,并書面通知當(dāng)事人。
1、任何一方當(dāng)事人向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的;
2、人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批準(zhǔn)逮捕的;
3、適用簡易程序處理的道路交通事故;
4、車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故。
公安機關(guān)交通管理部門受理復(fù)核申請的,應(yīng)當(dāng)書面通知各方當(dāng)事人。
上一級公安機關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請之日起三十日內(nèi),對下列內(nèi)容進(jìn)行審查,并作出復(fù)核結(jié)論:
1、道路交通事故事實是否清楚,證據(jù)是否確實充分,適用法律是否正確;
2、道路交通事故責(zé)任劃分是否公正;
3、道路交通事故調(diào)查及認(rèn)定程序是否合法。
復(fù)核原則上采取書面審查的辦法,但是當(dāng)事人提出要求或者公安機關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要時,可以召集各方當(dāng)事人到場,聽取各方當(dāng)事人的意見。
復(fù)核審查期間,任何一方當(dāng)事人就該事故向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止復(fù)核。
上一級公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實不清、證據(jù)不確實充分、責(zé)任劃分不公正、或者調(diào)查及認(rèn)定違反法定程序的,應(yīng)當(dāng)作出復(fù)核結(jié)論,責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定。
上一級公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實清楚、證據(jù)確實充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、調(diào)查程序合法的,應(yīng)當(dāng)作出維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論。
上一級公安機關(guān)交通管理部門作出復(fù)核結(jié)論后,應(yīng)當(dāng)召集事故各方當(dāng)事人,當(dāng)場宣布復(fù)核結(jié)論。當(dāng)事人沒有到場的,應(yīng)當(dāng)采取其他法定形式將復(fù)核結(jié)論送達(dá)當(dāng)事人。
上一級公安機關(guān)交通管理部門復(fù)核以一次為限。
上一級公安機關(guān)交通管理部門作出責(zé)令重新認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論后,原辦案單位應(yīng)當(dāng)在十日內(nèi)依照本規(guī)定重新調(diào)查,重新制作道路交通事故認(rèn)定書,撤銷原道路交通事故認(rèn)定書。
重新調(diào)查需要檢驗、鑒定的,原辦案單位應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi),重新制作道路交通事故認(rèn)定書,撤銷原道路交通事故認(rèn)定書。
重新制作道路交通事故認(rèn)定書的,原辦案單位應(yīng)當(dāng)送達(dá)各方當(dāng)事人,并書面報上一級公安機關(guān)交通管理部門備案。
推薦閱讀:交通事故賠償?shù)钠鹪V條件,交通事故賠償訴訟舉證要點
一、交通事故賠償?shù)钠鹪V條件我國《民事訴訟法》第108條規(guī)定,起訴必須符合下列條件:(1)原告是與本案有直接利害關(guān)系的公民、法人和其他組織;(2)有明確的被告;(3)有具體的訴訟請求和事實、理由;(4)屬于人民法院受理民事訴訟的范圍和受訴人民法院管轄。根據(jù)最高人民法院、公安部1992年12月1日法發(fā)(1992)39號《關(guān)于處理道路交通事故案件有關(guān)問題的通知》的第1條規(guī)定,當(dāng)事人應(yīng)交通道路事故損害賠償問題提起民事訴訟時,除訴狀外,還應(yīng)提交下......查看全文>>
推薦閱讀:疲勞駕駛報警器_疲勞駕駛預(yù)警器
目前市場上常見的疲勞駕駛報警器是藍(lán)牙耳機式瞌睡報警器,也被稱為電子平衡式防瞌睡報警器。 它佩戴在駕駛員耳朵上,利用電子平衡原理進(jìn)行工作。駕駛員在行車途中,一旦產(chǎn)生睡意,頭部向前傾斜,或向后仰到一定角度,該裝置便會發(fā)出“嗞嗞”的警報聲,喚醒駕駛員引起警覺,刺激中樞神經(jīng),以消除車主睡意。 ......查看全文>>
推薦閱讀:哪些情形構(gòu)成交通肇事逃逸,哪些情形不構(gòu)成肇事逃逸
一、哪些情形構(gòu)成交通肇事逃逸1、明知發(fā)生交通事故,交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對事故沒有責(zé)任,駕車駛離事故現(xiàn)場的;3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑,報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù),棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;4、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院,但未報案且無故離開醫(yī)院的;5、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院,但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;6、交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃......查看全文>>
- 交通事故認(rèn)定書的作出期限,交通事故認(rèn)定書應(yīng)何時作出
- 交通事故認(rèn)定書的內(nèi)容,交通事故認(rèn)定書怎樣復(fù)核
- 買賣車輛未過戶即發(fā)生交通事故,責(zé)任應(yīng)由誰承擔(dān)
- 交通事故認(rèn)定書有哪些內(nèi)容,交通事故認(rèn)定書如何定責(zé)
- 出具交通事故認(rèn)定書要多久,不服交通事故認(rèn)定書怎么辦
- 交通事故責(zé)任認(rèn)定書當(dāng)場開出嗎,有什么特殊情況
- 交通事故給了責(zé)任書就算結(jié)案嗎 車輛定損注意事項有哪些
- 交通事故責(zé)任如何認(rèn)定,交通事故責(zé)任什么時候認(rèn)定
- 交通事故責(zé)任認(rèn)定書作出的期限是多長
- 交通事故責(zé)任認(rèn)定書的內(nèi)容,不服能起訴嗎
-
在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對于超過3個月未售出的車輛被定義為庫存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過6個月或...[詳細(xì)]
-
根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊過滴滴的私家車必須購買營運險才能合法運營。這意味著如果你選擇不購買相應(yīng)的保險,...[詳細(xì)]
-
在考慮購買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時,需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問題,需...[詳細(xì)]
-
當(dāng)車主忽視了按時繳納車船稅,所面臨的問題早已悄悄逼近。對于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個不...[詳細(xì)]
-
純電車、混合動力車和插電式混合動力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
-
在當(dāng)下,對于購車選擇,是選購電動車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
-
當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
-
從經(jīng)濟角度來看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費用,新能源車的電力費用更...[詳細(xì)]
-
油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過電池及發(fā)電機提供動力,在啟動和加速時節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
-
汽車保險在發(fā)生事故后,對商業(yè)保險的影響是顯而易見的。根據(jù)保險出險情況,商業(yè)保險第二年的費用會有所調(diào)整...[詳細(xì)]
-
一般而言,在距離保險到期一個月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個時候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
-
首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險,這種保險覆蓋了他人財產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
-
在性質(zhì)上,座位險被歸類為責(zé)任保險,只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險則屬于意外險,無論責(zé)...[詳細(xì)]
-
在選擇購買汽車時,人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]