交通事故責任怎么認定,交通事故賠償責任如何承擔
一、交通事故責任怎么認定
(一)因一方當事人的過錯導(dǎo)致交通事故的,承擔全部責任;
(二)當事人逃逸,造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失,公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的,逃逸的當事人承擔全部責任;
(三)當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,承擔全部責任;
(四)因一方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
(五)各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任;
(六)一方當事人故意造成交通事故的,他方無責任。
二、交通事故賠償責任如何承擔
(一)機動車之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡和財產(chǎn)損失的,按下列原則對當事各方的總損失進行調(diào)解:
1、當事人負全部原因責任的,承擔100%的賠償責任;
2、當事人負主要原因責任的,承擔70%的賠償責任;
3、當事人負同等原因責任的,承擔50%的賠償責任;
4、當事人負次要原因責任的,承擔30%的賠償責任。機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者強制責任保險(以下簡稱第三者保險)限額內(nèi)予以賠償。超過第三者保險限額的部分,由承擔全部原因責任的機動車一方承擔總損失100%的賠償責任。
(二)對有證據(jù)證明非機動車、行人有過錯的,機動車一方在承擔自身全部損失后,按照下列原則確定賠償比例:
1、機動車一方負主要原因責任的,應(yīng)承擔非機動車、行人一方70%賠償責任;
2、機動車一方負同等原因責任的,應(yīng)承擔非機動車、行人一方50%賠償責任;
3、機動車一方負次要原因責任的,應(yīng)承擔非機動車、行人一方30%賠償責任;
4、機動車一方無原因責任的,應(yīng)承擔非機動車、行人一方20%賠償責任。無第三者保險的機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故,造成人身傷亡、財產(chǎn)損失,非機動車、行人一方無過錯的,由機動車一方承擔總損失100%的賠償責任。
(三)對有證據(jù)證明非機動車、行人有過錯的,機動車一方在承擔自身全部損失后,按照下列原則確定賠償比例:
1、在高速路、快速路等封閉道路上發(fā)生交通事故的,由機動車一方承擔非機動車、行人一方50%的賠償責任。
2、在其他道路上發(fā)生交通事故的,由機動車一方承擔非機動車、行人一方60%的賠償責任。
推薦閱讀:交通肇事逃逸怎樣處罰,交通肇事逃逸對事故責任的影響
一、交通肇事逃逸怎樣處罰根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第20條規(guī)定,當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù),使交通事故責任無法認定的,應(yīng)當負全部責任。如果當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù),但經(jīng)過公安機關(guān)的調(diào)查,交通事故責任仍然能按《道路交通事故處理辦法》第17條、第18條、第19條規(guī)定認定的,應(yīng)當根據(jù)有關(guān)證據(jù)認定交通事故責任,不適用責任推定的原則。應(yīng)根據(jù)當事人所負交通事故責任的大、小,依法律規(guī)定對當事人予以相應(yīng)的處罰(包括行......查看全文>>
推薦閱讀:交通事故協(xié)商不成怎么辦,交通事故賠償數(shù)額如何計算
一、交通事故協(xié)商不成怎么辦如果你和保險公司、肇事司機不能達成和解,或調(diào)解無效的話,那你只能到法院起訴他們,要求他們承擔相應(yīng)的賠償責任。訴訟費用一般是由你墊付的,待判決后由敗訴方承擔,律師費無論勝訴與否,都需要你自行承擔。肇事司機承擔賠償?shù)臄?shù)額需要根據(jù)你實際花費等情況確定。索賠的費用包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費、交通費。精神損害賠償費不好說,一般情況下,只有因傷致殘的法院才會判精神損害賠償費。沒有殘疾的話,法院一般不......查看全文>>
推薦閱讀:什么是交通事故認定書,交通事故責任認定書的作用
一、什么是交通事故認定書交通事故認定書勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當在勘查現(xiàn)場之日起10日內(nèi)制作交通。對需要進行檢驗、鑒定的,應(yīng)當在檢驗、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認定書。公安交管部門出具的交通事故認定書是處理交通事故的證據(jù),也是當事人就民事?lián)p害賠償問題向法院提交的重要證據(jù)。與原來的區(qū)別是,認定書名稱中取消了“責任” 兩字。這是因為,事故認定中所指的責任,與民事賠償中應(yīng)承擔的責任以及刑事或者行政責任,不是一個概念,取消這兩個字是......查看全文>>
-
在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對于超過3個月未售出的車輛被定義為庫存車。就連進口車也需經(jīng)過6個月或...[詳細]
-
根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊過滴滴的私家車必須購買營運險才能合法運營。這意味著如果你選擇不購買相應(yīng)的保險,...[詳細]
-
在考慮購買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時,需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問題,需...[詳細]
-
當車主忽視了按時繳納車船稅,所面臨的問題早已悄悄逼近。對于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個不...[詳細]
-
純電車、混合動力車和插電式混合動力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細]
-
在當下,對于購車選擇,是選購電動車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細]
-
當代交通工具的更新?lián)Q代,讓購買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細]
-
從經(jīng)濟角度來看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費用,新能源車的電力費用更...[詳細]
-
油電混合車作為技術(shù)先進的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過電池及發(fā)電機提供動力,在啟動和加速時節(jié)約燃料。相...[詳細]
-
汽車保險在發(fā)生事故后,對商業(yè)保險的影響是顯而易見的。根據(jù)保險出險情況,商業(yè)保險第二年的費用會有所調(diào)整...[詳細]
-
一般而言,在距離保險到期一個月內(nèi)進行續(xù)保是最為明智的選擇。這個時候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細]
-
首當其沖的是第三者責任險,這種保險覆蓋了他人財產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時能夠承擔責任...[詳細]
-
在性質(zhì)上,座位險被歸類為責任保險,只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險則屬于意外險,無論責...[詳細]
-
在選擇購買汽車時,人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動車之間的困境。從環(huán)保性、維護成本和日常使用便利性等...[詳細]