交通事故責(zé)任認定的標(biāo)準(zhǔn),哪些情況下事故責(zé)任適用推定
一、交通事故責(zé)任認定的標(biāo)準(zhǔn)
關(guān)于交通事故責(zé)任認定的標(biāo)準(zhǔn)問題。依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第46條及《道路交通安全法》第52條、《道路交通安全法實施條例》第60條之規(guī)定解答如下:
第一,公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來確定當(dāng)事人的事故責(zé)任。
第二,若違章在機動車道停車換胎,侵犯他人道路通行權(quán)并未在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志,對事故的發(fā)生存在一定過錯,因此應(yīng)承擔(dān)同等以上事故責(zé)任。
第三,因后車駕駛?cè)藛T已死亡,如果承擔(dān)主要以上責(zé)任,則將面臨承擔(dān)交通肇事的刑事責(zé)任的風(fēng)險。
道路交通事故責(zé)任認定問題在司法實踐中比較復(fù)雜,部分省區(qū)都分別制定了自行的標(biāo)準(zhǔn)。通用的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)的是《道路交通事故處理程序規(guī)定》第46條之規(guī)定——公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任:
(1)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;
(2)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;
(3)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。
省級公安機關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細則或者標(biāo)準(zhǔn)。
認定交通事故當(dāng)事人過錯責(zé)任,應(yīng)當(dāng)在事實基本清楚,相關(guān)證據(jù)基本查明基礎(chǔ)上,當(dāng)事人有過錯,且過錯與交通事故后果具有因果關(guān)系。
當(dāng)事人具有交通違法行為如無證駕駛,但不是導(dǎo)致交通事故形成原因的,其交通違法行為依據(jù)道路交通安全法律法規(guī)處罰,不認定當(dāng)事人交通事故過錯責(zé)任。
尊重交通參與者合法、平等使用道路權(quán)利。侵犯他人道路通行權(quán)、優(yōu)先通行權(quán)的,為認定當(dāng)事人交通事故過錯責(zé)任的首要因素。
二、哪些情況下交通事故責(zé)任適用推定
1、當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù),使交通事故責(zé)任無法認定的,當(dāng)事人應(yīng)負事故的全部責(zé)任。
2、當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或未及時報案,使交通事故責(zé)任無法認定的,應(yīng)負全部責(zé)任。
3、當(dāng)事人各方有條件報案而均未報案或均未及時報案,使交通事故責(zé)任無法認定的,若各方處同等程度,則負同等責(zé)任;各方處不同等程度,則推定機動車一方負主要責(zé)任,非機動車、行人一方負次要責(zé)任。
4、 交通事故當(dāng)事人未標(biāo)明位置而移動事故現(xiàn)場的車輛或者物品,致使交通事故的責(zé)任無法認定的,應(yīng)當(dāng)負事故的全部責(zé)任。
交通事故當(dāng)事人各方均有上述行為,致使交通事故責(zé)任無法認定的,如果雙方均為駕駛機動車的,各負同等責(zé)任;一方駕駛機動車,另一方駕駛非機動車或者步行的,駕駛機動車一方負主要責(zé)任,駕駛非機動車或者步行的一方負次要責(zé)任。
推薦閱讀:發(fā)生交通事故損害賠償,死亡賠償金應(yīng)如何計算了
一、 發(fā)生交通事故損害賠償方戰(zhàn)軍原為農(nóng)村居民。S年前,方戰(zhàn)軍被縣城的某工廠招用,此后一直在該工廠做工。其妻子也隨方戰(zhàn)軍到城市生活,并在城區(qū)購買了一處平房。方戰(zhàn)軍雖然不時寄錢給其父母,但實際上已經(jīng)分家單過。2005年8月,方戰(zhàn)軍在上班途中被張東駕駛的車輛撞成重傷,經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)公安機關(guān)現(xiàn)場勘查認定,此次交通事故是由張東在駕駛車輛的過程中違反交通規(guī)則,野變駕駛引起的,由其承擔(dān)全部責(zé)任。在公安機關(guān)主持調(diào)解的過程中,雙方就方戰(zhàn)軍的死亡賠償金......查看全文>>
推薦閱讀:交通事故私了的注意事項,哪些交通事故不能私了
一、交通事故私了的注意事項1、當(dāng)事人務(wù)必準(zhǔn)確了解哪些交通事故依法可以“私了”,哪些交通事故依法不能“私了”。對于依法不能“私了”的交通事故,當(dāng)事人切勿怕麻煩或者擔(dān)心交警部門“扣分”、罰款而盲目“私了”,否則將后患無窮!2、依法可以“私了”的交通事故,當(dāng)事人自行協(xié)商達成的《交通事故協(xié)議書》具有法律效力,該協(xié)議書相當(dāng)于公安機關(guān)交通管理部門制作的交通事故責(zé)任認定書和調(diào)解協(xié)議書,雙方當(dāng)事人可持此協(xié)議書直接向保險公司理賠。3、對于依法不能“私了”......查看全文>>
推薦閱讀:如何認定交通肇事逃逸后投案自首,逃逸會受到什么處罰
一、如何認定交通肇事逃逸后投案自首?認定投案自首情節(jié)為:1、逃逸人主動到交管部門或其他公安部門投案并如實交待罪錯事實的;2、逃逸人委托他人或打電話向交管部門或其他公安部門報案,等候處理并如實交待罪錯事實的;3、逃逸人途中向交管部門或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報案,等待接受處理的。另外,根據(jù)規(guī)定,具有下列情形的交通肇事逃逸案件認定為刑事案件并移交刑偵部門立案處理:行為人為逃避法律追究,故意致被害人傷亡的;行為人為逃避法律追究,將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏......查看全文>>
- 道路交通事故責(zé)任認定原則,如何申請交通事故重新認定
- 道路交通責(zé)任怎么認定,交通事故認定方法有哪些
- 交通事故責(zé)任認定如何確定,交通事故當(dāng)事人要承擔(dān)什么
- 交通事故責(zé)任怎樣劃分,交通事故責(zé)任如何重新申請認定
- 交通事故負全責(zé)的情形,交通事故負主要責(zé)任責(zé)的情形
- 交通事故責(zé)任怎么認定,交通事故賠償數(shù)額怎么確定
- 如何認定交通事故責(zé)任,交通事故責(zé)任認定的內(nèi)容
- 交通事故責(zé)任如何劃分,私家車出借后事故責(zé)任誰承擔(dān)
- 交通事故認定要考慮的因素,認定交通事故責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)
- 交通事故的認定方法,追尾交通事故的責(zé)任認定
-
在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對于超過3個月未售出的車輛被定義為庫存車。就連進口車也需經(jīng)過6個月或...[詳細]
-
根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊過滴滴的私家車必須購買營運險才能合法運營。這意味著如果你選擇不購買相應(yīng)的保險,...[詳細]
-
在考慮購買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時,需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問題,需...[詳細]
-
當(dāng)車主忽視了按時繳納車船稅,所面臨的問題早已悄悄逼近。對于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個不...[詳細]
-
純電車、混合動力車和插電式混合動力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細]
-
在當(dāng)下,對于購車選擇,是選購電動車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細]
-
當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細]
-
從經(jīng)濟角度來看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費用,新能源車的電力費用更...[詳細]
-
油電混合車作為技術(shù)先進的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過電池及發(fā)電機提供動力,在啟動和加速時節(jié)約燃料。相...[詳細]
-
汽車保險在發(fā)生事故后,對商業(yè)保險的影響是顯而易見的。根據(jù)保險出險情況,商業(yè)保險第二年的費用會有所調(diào)整...[詳細]
-
一般而言,在距離保險到期一個月內(nèi)進行續(xù)保是最為明智的選擇。這個時候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細]
-
首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險,這種保險覆蓋了他人財產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細]
-
在性質(zhì)上,座位險被歸類為責(zé)任保險,只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險則屬于意外險,無論責(zé)...[詳細]
-
在選擇購買汽車時,人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動車之間的困境。從環(huán)保性、維護成本和日常使用便利性等...[詳細]
- “車圈勞模”魏建軍,青年節(jié)直播請高管、媒體一起露營喝咖啡
- 數(shù)智時代新選擇!長安凱程V919全球預(yù)售,11.99萬元起
- 皓影0幀絲滑起手,早高峰也能開出多巴胺畫風(fēng)
- 為用戶而變!魏牌全新“雙山”登陸2025上海國際車展
- 數(shù)字化技術(shù)破局汽車產(chǎn)業(yè),Unity中國攜三大創(chuàng)新閃耀上海車展
- 入門即滿配!比亞迪宋Pro DM-i限時鉅惠,殺入9萬級,手慢無
- 哈弗品牌開啟新能源四驅(qū)時代,宣布新能源只做四驅(qū)車型!
- 智己汽車發(fā)布線控數(shù)字底盤技術(shù),開啟“具身智能”新時代
- Max版入門即高配,暗夜騎士版智美新生
- 12.49萬起!捷途自由者汕頭上市,“可城可野”新方式
- 喝一口啤酒一個小時能吹出酒駕么?
- etc扣費記錄在哪里查詢
- etc裝在車上哪個位置最佳
- 學(xué)手動擋車學(xué)費多少錢
- c1駕駛證10年到期換證需要體檢嗎
- 車齡12年車還能跑高速嗎?你好
- 幾萬塊錢買什么二手車好
- 儀表紅色三角形一個感嘆號