一、機動車交通事故替代責任的適用

（一）責任主體。機動車交通事故的責任主體有三種不同說法：一是機動車所有人；二是機動車占有人；三是從事高速運輸工具活動者。道路交通安全法》第76條所使用的“機動車一方”這個概念是指機動車保有人和機動車駕駛人。侵權責任法草案使用的是機動車所有人的概念，著重于規(guī)定機動車所有人與使用人相分離情形下的規(guī)則，但使用機動車所有人的概念無法包括多種情形，而使用“德國法”的機動車保有人的概念則比較穩(wěn)妥，即機動車交通事故的責任主體應為機動車保有人。

（二）行為主體。機動車交通事故責任的行為主體為機動車駕駛人，即在道路上正在駕駛機動車的行為人。機動車駕駛人包括兩種：一是作為勞動者的駕駛人，即作為法人、其他組織的工作人員的駕駛人，以及雇主雇傭的駕駛人。這類駕駛人是交通事故替代責任的行為主體。二是作為機動車保有人的駕駛人。這類駕駛人是自己責任的責任主體，其駕駛機動車造成他人損害由自己承擔侵權責任。

（三）機動車一方。《道路交通安全法》第76條所使用的“機動車一方”概念包括兩種情形：一是復數形式，既包括機動車交通事故替代責任的責任主體即機動車保有人，又包括行為主體即機動車駕駛人。二是是單一形式，即機動車保有人作為駕駛人，機動車一方由一個人構成。

二、應該注意什么

第一，機動車保有人對于機動車駕駛人所處的特定地位。按照侵權法原理的要求，考察為致害行為人的損害后果負責的責任人的地位，主要是看：雙方有無確定特定關系的事實或合同；致害行為人是否受有責任人的報酬；致害行為人的活動是否受責任人的指示、監(jiān)督等約束；致害行為人是否向責任人提供勞務等。責任人是組織，致害行為人是否為責任人的事業(yè)或組織的組成部分，是確定責任人特定地位的標準。

第二，機動車駕駛人造成他人損害時的特定狀態(tài)。最典型的特定狀態(tài)是駕駛人造成他人損害的時候處于執(zhí)行職務之中。作為法人或其他組織的工作人員以及雇主的雇工，機動車駕駛人駕駛汽車就是在執(zhí)行職務。構成執(zhí)行職務，機動車保有人就須為駕駛人的損害承擔責任；如果不構成執(zhí)行職務，由機動車駕駛人自己承擔責任，而不是由機動車保有人承擔責任。

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