一、汽車追尾責(zé)任如何承擔(dān)

依據(jù)《道路交通安全法》第43條規(guī)定“同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離”。是否為同車道行駛是確定上述事故雙方責(zé)任的關(guān)鍵，最重要的是應(yīng)該弄清楚車輛在事發(fā)時(shí)車身是否己并入線內(nèi)以及其車輛是否有強(qiáng)行并道等情形。如你駕車并無違反交通法規(guī)的情形，且其車輛確已并道，則依據(jù)上述規(guī)定，應(yīng)由后車負(fù)事故全部責(zé)任。但如果你駕車并道存在過錯(cuò)，則由雙方按照各自過錯(cuò)的比例來承擔(dān)事故責(zé)任。

汽車追尾責(zé)任如何承擔(dān)如下：

1 交通事故責(zé)任者對(duì)交通事故造成的損失,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,承擔(dān)賠償責(zé)任的機(jī)動(dòng)車駕駛員暫無力賠償?shù)?由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車的所有人負(fù)責(zé)墊付。

2 肇事車輛是單位的,駕駛員若執(zhí)行職務(wù),即在工作或生產(chǎn)過程中履行駕駛職責(zé)的其行為受所在單位或機(jī)動(dòng)車所有人委派或認(rèn)可的,該單位承擔(dān)事故賠償責(zé)任。

3 肇事車輛是個(gè)體工商業(yè)戶、農(nóng)村承包經(jīng)營(yíng)戶、個(gè)人合伙或私營(yíng)企業(yè)主的,雇傭汽車駕駛員從事運(yùn)輸,車主(雇主)應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任。

4 肇事車輛在被承包、租賃期間發(fā)生交通事故,車主和承包、承租人應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任。因?yàn)?承包、租賃經(jīng)營(yíng)是經(jīng)營(yíng)方式的改變,車輛權(quán)屬?zèng)]有改變,車主也是車輛運(yùn)行的受益人。如果承包、承租人未經(jīng)車主同意擅自轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租或借與第三者發(fā)生交通事故的,承包、承租人與第三人、車主應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

5 委托他人購(gòu)車，代購(gòu)人購(gòu)車后駕車肇事的,委托人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。委托他人維修、保管期間或在停車場(chǎng)停車期間發(fā)生交通事故的,維修人、保管人、停車場(chǎng)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

6 肇事車輛駕駛員在執(zhí)行職務(wù)過程中,對(duì)擅自進(jìn)行與執(zhí)行職務(wù)無關(guān)的活動(dòng)而發(fā)生交通事故的,駕駛員承擔(dān)賠償責(zé)任,車主承擔(dān)連帶責(zé)任。

8 肇事車輛駕駛員非執(zhí)行職務(wù)且未經(jīng)車主同意,車主與駕駛員應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。車輛合法占有人經(jīng)車主同意,又將車輛交與第三人發(fā)生交通事故的,合法占有人和第三人為共同被告,車主承擔(dān)連帶責(zé)任。

11 機(jī)動(dòng)車駕駛員與駕駛的機(jī)動(dòng)車不屬于同一單位,駕駛員與使用機(jī)動(dòng)車的受益單位為被告,由受益單位首先墊付。

12 無償借用車輛發(fā)生事故時(shí),由駕駛員與受益人為共同被告,負(fù)責(zé)賠償責(zé)任。

14 交通事故責(zé)任人死亡,其遺產(chǎn)繼承人不放棄繼承的作被告,但只有所繼承財(cái)產(chǎn)的額度內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。遺產(chǎn)繼承人放棄或喪失繼承的,因沒有遺產(chǎn)可供繼承的,繼承人不能作被告。

15旅客持票或按照規(guī)定免票,持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無票旅客乘車,在運(yùn)輸過程中造成死亡的,承運(yùn)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任。但傷亡是旅客自身原因造成或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意,重大過失造成的除外

17 因緊急避險(xiǎn)而引起的交通事故,引起險(xiǎn)情發(fā)生的人是被告,因緊急避險(xiǎn)措施不當(dāng)或者超過必要的限度,造成不應(yīng)有損害的,緊急避險(xiǎn)人作為共同被告,車主或駕駛員所在單位承擔(dān)連帶責(zé)任。

二、如何預(yù)防追尾

1、保持車距。高速行車時(shí)速超過100公里，應(yīng)與前車保持100米以上的安全車距。小技巧：高速分道線虛線每根長(zhǎng)6米，線之間的距離9米——兩根白線加中間的距離是21米，駕駛員可通過這方式簡(jiǎn)單的判斷車距。

2、觀察路況。很多老駕駛員開車有一個(gè)習(xí)慣，在超車道車輛不多的情況下，適當(dāng)往超車道偏出點(diǎn)。這一習(xí)慣的好處是看得遠(yuǎn)，萬一前面有事故和堵車等突發(fā)情況，就能及時(shí)采取措施。另外，如果前面的車很高，或者貼了黑黑的膜，就不要跟在這種車后面。

3、提醒后車。行車過程中一個(gè)很重要的技巧是提醒后車，有效防止被追尾：一是經(jīng)常留意后車，如果覺得后車跟得太近，可以輕點(diǎn)剎車提醒后車;二是如果前方車流密集而且通行緩慢，可以開啟雙跳燈來提醒后車減速。

4、會(huì)用點(diǎn)剎。如果前車發(fā)生意外情況，要學(xué)會(huì)使用點(diǎn)剎減速：點(diǎn)剎同樣能使車速慢下來，同時(shí)也能有效提醒后車減速。新手在高速行車過程中，遇到突發(fā)情況就踩急剎車，不僅自己容易被后車追尾，如果是在雨天和積水路段，車輛還容易打滑失控。

5、集中精神。有幾年駕齡的老駕駛員，往往對(duì)自己的技術(shù)過分自信，開車打電話、喝水、開空調(diào)等行為，都是導(dǎo)致追尾的安全隱患。注意休息、避免路怒，也有利于你集中注意力。

6、不亂變道。在道路擁堵時(shí)隨意變更車道，也是造成追尾的重大安全隱患——你容易被后方的車輛追尾，你前方車輛出現(xiàn)意外情況時(shí)也會(huì)來不及反應(yīng)。

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一、發(fā)生交通事故怎么和解1、查看財(cái)產(chǎn)損失情況。發(fā)生交通事故立即停車、拉緊手制動(dòng)、關(guān)閉電源、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈（夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開啟示廊燈和后位燈）、設(shè)置警告標(biāo)志牌后，雙方當(dāng)事人簡(jiǎn)單查看交通事故財(cái)產(chǎn)損失情況。2、協(xié)商交通事故事實(shí)及成因，簽訂書面“事故事實(shí)”協(xié)議。簡(jiǎn)單查看財(cái)產(chǎn)損失后，人員立即轉(zhuǎn)移到路肩、路面安全地點(diǎn)對(duì)事故事實(shí)及成因進(jìn)行協(xié)商：（1）當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)及成因達(dá)成一致意見的，應(yīng)當(dāng)填寫《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書》的“事故基本資料”、......查看全文>>

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一、交通事故怎么分類？交通事故通常劃分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類。1、輕微事故是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故。2、一般事故是指一次造成重傷1到2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬元的事故。3、重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。4、特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上......查看全文>>

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一、交通事故鑒定的程序是什么？（一）鑒定的申請(qǐng)和決定在事故處理過程中，當(dāng)事人和代辦代理人有權(quán)向公安機(jī)關(guān)提出鑒定和重新鑒定的申請(qǐng)。但條件前提一是鑒定申請(qǐng)的理由要公道；二是鑒定項(xiàng)目有助于弄清事實(shí)的真相；三是鑒定項(xiàng)目切實(shí)可行，能夠?qū)崿F(xiàn)。事故調(diào)查所需的鑒定由公安機(jī)關(guān)決定；事故調(diào)解所需的鑒定，當(dāng)事人可以自行選擇已在省級(jí)公安機(jī)關(guān)存案的鑒定部分鑒定。（二）委托鑒定委托鑒定，應(yīng)根據(jù)被鑒定題目的性質(zhì)和難度，選擇相應(yīng)的鑒定機(jī)構(gòu)；事故調(diào)查所需的鑒定，一般指派......查看全文>>