一、汽車追尾責任如何承擔

依據《道路交通安全法》第43條規定“同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離”。是否為同車道行駛是確定上述事故雙方責任的關鍵，最重要的是應該弄清楚車輛在事發時車身是否己并入線內以及其車輛是否有強行并道等情形。如你駕車并無違反交通法規的情形，且其車輛確已并道，則依據上述規定，應由后車負事故全部責任。但如果你駕車并道存在過錯，則由雙方按照各自過錯的比例來承擔事故責任。

汽車追尾責任如何承擔如下：

1 交通事故責任者對交通事故造成的損失,應當承擔賠償責任,承擔賠償責任的機動車駕駛員暫無力賠償的,由駕駛員所在單位或者機動車的所有人負責墊付。

2 肇事車輛是單位的,駕駛員若執行職務,即在工作或生產過程中履行駕駛職責的其行為受所在單位或機動車所有人委派或認可的,該單位承擔事故賠償責任。

3 肇事車輛是個體工商業戶、農村承包經營戶、個人合伙或私營企業主的,雇傭汽車駕駛員從事運輸,車主(雇主)應承擔事故賠償責任。

4 肇事車輛在被承包、租賃期間發生交通事故,車主和承包、承租人應共同承擔賠償責任。因為,承包、租賃經營是經營方式的改變,車輛權屬沒有改變,車主也是車輛運行的受益人。如果承包、承租人未經車主同意擅自轉包、轉租或借與第三者發生交通事故的,承包、承租人與第三人、車主應共同承擔賠償責任。

5 委托他人購車，代購人購車后駕車肇事的,委托人應承擔賠償責任。委托他人維修、保管期間或在停車場停車期間發生交通事故的,維修人、保管人、停車場應承擔賠償責任。

6 肇事車輛駕駛員在執行職務過程中,對擅自進行與執行職務無關的活動而發生交通事故的,駕駛員承擔賠償責任,車主承擔連帶責任。

8 肇事車輛駕駛員非執行職務且未經車主同意,車主與駕駛員應承擔賠償責任。車輛合法占有人經車主同意,又將車輛交與第三人發生交通事故的,合法占有人和第三人為共同被告,車主承擔連帶責任。

11 機動車駕駛員與駕駛的機動車不屬于同一單位,駕駛員與使用機動車的受益單位為被告,由受益單位首先墊付。

12 無償借用車輛發生事故時,由駕駛員與受益人為共同被告,負責賠償責任。

14 交通事故責任人死亡,其遺產繼承人不放棄繼承的作被告,但只有所繼承財產的額度內承擔責任。遺產繼承人放棄或喪失繼承的,因沒有遺產可供繼承的,繼承人不能作被告。

15旅客持票或按照規定免票,持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客乘車,在運輸過程中造成死亡的,承運人承擔損害賠償責任。但傷亡是旅客自身原因造成或者承運人證明傷亡是旅客故意,重大過失造成的除外

17 因緊急避險而引起的交通事故,引起險情發生的人是被告,因緊急避險措施不當或者超過必要的限度,造成不應有損害的,緊急避險人作為共同被告,車主或駕駛員所在單位承擔連帶責任。

二、如何預防追尾

1、保持車距。高速行車時速超過100公里，應與前車保持100米以上的安全車距。小技巧：高速分道線虛線每根長6米，線之間的距離9米——兩根白線加中間的距離是21米，駕駛員可通過這方式簡單的判斷車距。

2、觀察路況。很多老駕駛員開車有一個習慣，在超車道車輛不多的情況下，適當往超車道偏出點。這一習慣的好處是看得遠，萬一前面有事故和堵車等突發情況，就能及時采取措施。另外，如果前面的車很高，或者貼了黑黑的膜，就不要跟在這種車后面。

3、提醒后車。行車過程中一個很重要的技巧是提醒后車，有效防止被追尾：一是經常留意后車，如果覺得后車跟得太近，可以輕點剎車提醒后車;二是如果前方車流密集而且通行緩慢，可以開啟雙跳燈來提醒后車減速。

4、會用點剎。如果前車發生意外情況，要學會使用點剎減速：點剎同樣能使車速慢下來，同時也能有效提醒后車減速。新手在高速行車過程中，遇到突發情況就踩急剎車，不僅自己容易被后車追尾，如果是在雨天和積水路段，車輛還容易打滑失控。

5、集中精神。有幾年駕齡的老駕駛員，往往對自己的技術過分自信，開車打電話、喝水、開空調等行為，都是導致追尾的安全隱患。注意休息、避免路怒，也有利于你集中注意力。

6、不亂變道。在道路擁堵時隨意變更車道，也是造成追尾的重大安全隱患——你容易被后方的車輛追尾，你前方車輛出現意外情況時也會來不及反應。

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