交通事故分類,醫療費在獲得醫保時能否獲得侵權人賠償
一、交通事故分類
交通事故通常劃分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類。
1.輕微事故是指一次造成輕傷1至2人,或者財產損失機動車事故不足1000元,非機動車事故不足200元的事故。
2.一般事故是指一次造成重傷1到2人,或者輕傷3人以上,或者財產損失不足3萬元的事故。
3.重大事故是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。
4.特大事故是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同時重傷8人以上,或者死亡2人,同時重傷5人以上,或者財產損失6萬元以上的事故。
二、醫療費在獲得醫保時能否獲得侵權人賠償
依據《民法通則》第119條、最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第12條的規定解答如下:
在從醫保統籌基金支付醫藥費用之后,當事人仍然可以向侵權人索賠。
肇事者不同意支付醫保統籌基金支付的醫藥費的原因,是其認為醫保統籌基金支付的醫藥費非傷者本人所支付,也就是這筆費用不是傷者本人的實際損失。如果由其支付,會導致傷者從事故中獲利。
我們認為,這種看法是不全面的。主要原因:
一是《民法通則》第119條規定:侵害公民身體造成傷害的,應當賠償醫療費、因誤工減少的收入、殘廢者生活補助費等費用。傷者住院所花費的全部合理的醫藥費用均應由侵權人承擔。
二是醫療保險統籌基金是指用人單位為職工繳納醫療保險費中,扣除個人賬戶后的其余部分。醫療保險基金實行社會統籌和個人賬戶相結合,是建立城鎮職工基本醫療保險制度的核心內容。個人賬戶的建立,則體現了個人所應承擔的責任,有利于增強職工個人的健康投資意識,促使職工在年輕、健康時為年老、多病時積累醫療保險基金,以建立起縱向的個人積累保障機制。同時,個人賬戶歸個人所有,提高了個人的責任感,促使職工個人在醫療消費中自我約束,強化費用支出的制約機制。醫療保險統籌基金屬于全體參保人員,由社會保險機構集中管理,統一調劑使用。傷者本人是在盡了多年相應的繳費義務后才享有醫保待遇的,第三人(侵權人)不能因為受害人享有了社會保障而免責,因此醫保支付部分不能沖抵交通事故侵權人的侵權賠償責任。類似的司法解釋最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第12條規定:“依法應當參加工傷保險統籌的用人單位的勞動者,因工傷事故遭受人身損害,勞動者或者其近親屬向人民法院起訴請求用人單位承擔民事賠償責任的,告知其按《工傷保險條例》的規定處理。因用人單位以外的第三人侵權造成勞動者人身損害,賠償權利人請求第三人承擔民事賠償責任的,人民法院應予支持。”
綜上,傷者在從醫保統籌基金支付醫藥費用之后,傷者仍然能夠向侵權人索賠。
相關法律:1.《民法通則》
第一百一十九條侵害公民身體造成傷害的,應當賠償醫療費、因誤工減少的收人、殘廢者生活補助費等費用;造成死亡的,并應當支付喪葬費、死者生前扶養的人必要的生活費等費用。
2.最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》
第十二條依法應當參加工傷保險統籌的用人單位的勞動者,因工傷事故遭受人身損害,勞動者或者其近親屬向人民法院起訴請求用人單位承擔民事賠償責任的,告知其按《工傷保險條例》的規定處理。
推薦閱讀:車禍死亡怎樣計算賠償金,怎樣計算車禍被扶養人生活費
一、車禍死亡怎樣計算賠償金以定型化賠償模式來確定死亡賠償金的賠償標準和賠償年限,具體為:就是一次性賠償20年,死亡賠償是固定的,受害人是60周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年,75周歲以上的,按5年計算。死亡賠償金賠償的對象是余命,但又不完全是余命,如果年齡太小,賠償20年就完了,年齡大一點的就是年齡每增加一歲就減少一年。死亡賠償金采納了系“繼承喪失說”,并非精神撫慰金,其計算公式為:(1)城鎮居民為:死亡賠償金=上一年度城鎮居民人均可......查看全文>>
推薦閱讀:哪些交通事故可以協商處理,哪些交通事故必須報警
一、哪些交通事故可以協商處理(一)機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上發生未造成人身傷亡的交通事故,當事人對事實及成因無爭議的,在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位,并共同簽名后,可以自行撤離現場,恢復交通,自行協商損害賠償事宜。(二)非機動車與非機動車或者行人在道路上發生交通事故,未造成人身傷亡,且基本事實及成因清楚的,當事人應當先撤離現場,再自行協商處理損害賠償事宜。......查看全文>>
推薦閱讀:交通事故死亡怎么賠償,交通事故死亡賠償范圍是什么
一、交通事故死亡怎么賠償?因為交通事故死亡的,受害人家屬可根據法律規定,索取賠償:1、最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條規定,“受害人死亡的,賠償義務人除應當根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外,還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用”。2、最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十八條規定,......查看全文>>
-
在這方面,法律未有明確規定,但行業內對于超過3個月未售出的車輛被定義為庫存車。就連進口車也需經過6個月或...[詳細]
-
根據相關政策規定,注冊過滴滴的私家車必須購買營運險才能合法運營。這意味著如果你選擇不購買相應的保險,...[詳細]
-
在考慮購買曾經涉及致命事故的汽車時,需審慎權衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問題,需...[詳細]
-
當車主忽視了按時繳納車船稅,所面臨的問題早已悄悄逼近。對于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個不...[詳細]
-
純電車、混合動力車和插電式混合動力車之間的區別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細]
-
在當下,對于購車選擇,是選購電動車還是傳統燃油車值得深思。就經濟角度而言,燃油車在續航能力上有著明顯...[詳細]
-
當代交通工具的更新換代,讓購買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細]
-
從經濟角度來看,新能源汽車在使用成本上表現更為出色。相較于傳統燃油車的燃料費用,新能源車的電力費用更...[詳細]
-
油電混合車作為技術先進的產物,融合了電能與燃料,通過電池及發電機提供動力,在啟動和加速時節約燃料。相...[詳細]
-
汽車保險在發生事故后,對商業保險的影響是顯而易見的。根據保險出險情況,商業保險第二年的費用會有所調整...[詳細]
-
一般而言,在距離保險到期一個月內進行續保是最為明智的選擇。這個時候不僅可以享受到各種折扣和優惠,還可...[詳細]
-
首當其沖的是第三者責任險,這種保險覆蓋了他人財產損失和人身傷害賠償,確保在發生交通事故時能夠承擔責任...[詳細]
-
在性質上,座位險被歸類為責任保險,只有本車的駕駛員導致事故才能獲得賠償;而駕乘險則屬于意外險,無論責...[詳細]
-
在選擇購買汽車時,人們經常陷入選擇純電車和插電混動車之間的困境。從環保性、維護成本和日常使用便利性等...[詳細]