一、交通肇事罪的量刑情況

交通肇事逃逸是指行為人在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。《刑法》規定，交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑；因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。那交通肇事罪的酌定量刑情況有哪些？

交通肇事罪的酌定量刑情況：

首先，從交通肇事罪的構成要件上看，主觀上具有過失；客觀上侵犯了公共交通運輸安全以致發生重大交通事故，主體可以是一般主體既包括從事交通運輸的人員，也包括非交通運輸人員；客觀方面表現為致人死亡，重傷或者是使公私財產遭受重大損失的行為；綜上可看出在認定交通肇事罪的時候應該嚴格按照相關法律來執行，因為其中還牽扯到很多的交通法規和具體的構成要件，最高人民法院關于審理交通肇事罪刑事案件具體應用法律若干問題解釋給了具體的參照標準。

其次，法定量刑情節相關法律條文已經有明確的規定。然而在酌定情節里主要是靠法官的自己的判斷，牽扯自由裁量權比較大，并且在實務過程中難以把握正確的量刑尺度，所以酌定情節值得探討，在探討酌定情節當中主要是交通肇事罪里酌定量刑情節的大致范圍及考慮方向，從以下幾個方面來著重論述有關交通肇事罪的酌定量刑情節的參考范圍及內容：

第一：從犯罪手段來看，交通肇事罪所牽扯的手段問題很少，一般不存在手段殘酷問題。

第二：犯罪時空及周圍環境，這個方面是交通肇事罪應當予以考慮的情節，因為交通肇事罪中，環境因素是造成交通肇事的一個重要因素，應著重要考察天氣狀況，地面狀況等等。交通肇事的情況以及相關程度也會隨著犯罪時間，地點，環境的不同而造成不同的后果。比如說在冰天雪地上就有可能造成重大交通事故，在大霧中也極容易造成重大交通事故。就要求具體問題具體分析，分析犯罪人在當時的主觀過失程度有多大，但是分析客觀因素和主觀因素的對比程度，關鍵是看是否是在違反交通管理法規的前提下發生的，并且看主觀上是否具有過失。另外還要區別罪與意外事件，當然這一點的區分標準與罪于非罪的區分標準相同，在意外事件上當事人沒有主觀上的過失，這就要求當庭法官嚴格審查證據，嚴格分析當事人的駕駛是否違反交通法規，準確對照當時的天氣狀況以及路面狀況，從而在事實清楚的前提下嚴格利用間接證據來推斷當事人的主觀態度，有無預見等。

第三：犯罪造成的危害結果，本文所講的危害結果是控制在一定的范圍之內的，不同于最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋里的具體規定，比如：死亡一人或重傷三人負事故的全部責任或主要責任的處三年以下有期徒刑或者是拘役；死亡兩人以上或者重傷五人以上負事故全部或主要責任的處三年到七年以下有期徒刑，由此看來結果不同承擔的法律責任也相應不同。但是本文所講的犯罪造成的危害結果是在一定范圍內的危害結果，并且需要在同一范圍之內綜合考慮受害人人身財產上的損失，比如說構成造成三人重傷的負事故的全部責任的應該判處三年以下有期徒刑或是拘役，但是造成的這三人重傷之后，由于及時治療能夠痊愈，或者是對社會的危害程度不是很大，或者說受害人有一定的過錯從而造成重傷可以適當酌定從輕量刑。

二、交通肇事惡劣情節該怎樣量刑

交通肇事是指車輛行為人在行駛過程中，發生碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等人身傷亡、財產損失等交通事故，承擔事故相應責任的情形。那交通肇事惡劣情節該怎樣量刑？

交通肇事惡劣情節該怎樣量刑：

交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”，處三年以上七年以下有期徒刑：

（一）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡六人以上，負事故同等責任的；

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